McLaren Automotive, производителот на луксузни суперавтомобили, го најави McLaren Trophy, нов тркачки шампионат дизајниран да предизвика и развие парови на Pro-Am возачи на некои од најдобрите тркачки патеки во Европа, заедно со Fanatec GT World Challenge Europe кога серијата ќе дебитира во 2023 година.
Моделот Artura ќе биде во центарот на новиот шампионат на суперавтомобили за аспиранти и воспоставени професионални и аматерски GT парови.
Во срцето на McLaren Trophy е целосно новиот тркачки автомобил Artura Trophy. Тој е заснован на Artura GT4, но е ослободен од регулативите за рамнотежата на моќта (BoP). Ова ги обезбедува придобивките од подобрените нивоа на моќност и надолна сила за да се зголеми ангажираноста и да се намали времето на круг до ниво поблиску до GT3 машините.
Artura Trophy, исто така, дели многу со високоценетиот патен автомобил McLaren Artura, вклучувајќи го и McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) што го прави неверојатно силен и безбеден. Здружен со целосно нов двоен турбо V6 мотор – ослободен од BoP регулативите до неговите целосни 585 КС во McLaren Artura Trophy – тој е сензационално брз на правците.
Со отстранета цела тежина на BoP и подобрениот аеродинамички пакет – кој вклучува крило со голема потисна сила – тој е исклучително пргав во свиоци и при мали и големи брзини. Подобрениот издувен систем значи дека ќе звучи спектакуларно, како што и изгледа.
За разлика од патниот автомобил, Artura Trophy ќе користи само SUS моќ, така што сопствениците можат лесно да ги претворат своите автомобили во спецификацијата GT4 со дотерување на софтверот за управување со моторот и менување на аеродинамичкиот пакет. Ова значи дека тие исто така ќе можат да се натпреваруваат во GT4 тркачки настани без да мора да купат нов тркачки автомобил.
Сличноста со Artura GT4, исто така, значи дека зачудувачките способности на Artura Trophy се достапни за возачите аматери. Дизајниран е и за полесно сервисирање, со прилагодлив Bosch систем за управување со моторот и заден дел што може да се подигне без да се отстрани задното крило.
Автомобилите ќе бидат управувани од независни тимови со постоечки автомобили 570S Trophy, исто така, подобни за серијата. Многу од овие автомобили се во сопственост на конкуренти од претходната серија Pure McLaren GT и Мекларен со нетрпение очекува да им посака добредојде во овој нов шампионат, каде што автомобилите 570S Trophy ќе се натпреваруваат за победи во класата и шампионатот во 2023 година. Иако тој автомобил повеќе не е во производство, McLaren Customer Racing продолжува да ги поддржува сопствениците и тимовите со резервни делови и техничка поддршка.
Трките ќе се пренесуваат и во живо со професионален квалитет на пренос. Тркачките викенди ќе започнат со два тренинзи од 60 минути на денот на отворањето за да им се даде на возачите најдобра можност да се подготват за двете трки што претстојат. Секој ден на трката ќе го следи истиот формат, со 15-минутна претквалификациска сесија, 15-минутни квалификации, проследена со 50-минутна трка со задолжителни застанувања во боксот за промена на возачите.
И автомобилите McLaren Artura Trophy и 570S Trophy ќе имаат корист од пневматиците со високи перформанси обезбедени од партнерот за гуми Pirelli, потпирајќи се на неговото долгогодишно искуство во трките во Формула 1 и GT.