Спортските автомобили не се „почисти“ од N1A, машина со погон на задните тркала инспирирана од McLaren M1A, тркачки прототип од групата 7 кој датира од 1970-тите.
M1A беше првиот автомобил на Mclaren, сега духовно оживеан како патен модел со високи перформанси благодарение на Nichols Cars. Оваа компанија е основана од Стив Николс, еден од првите луѓе што имплементираше јаглеродни влакна во болидите на Формула 1.
Николс ги дизајнираше McLaren MP4/3 и легендарниот MP4/4, а работеше за Ferrari, Jaguar, Jordan и Sauber пред да се врати во McLaren кон крајот на 1990-тите.
Првите 15 примероци ќе бидат поединечно нумерирани во чест на 15-те победи на легендарниот болид на McLaren MP4/4 F1, а љубителите на Формула 1 знаат дека ова е еден од најуспешните болиди во историјата. Овој автомобил забележа 15 победи на 16 трки возени во текот на незаборавната сезона од 1988 година. N1A ќе се произведува во 100 примероци, а секој од нив ќе го придвижува 7,0-литарски V8 мотор кој развива 650 КС.
Компанијата Nichols Cars разви мотор базиран на блок LS3 со сув картер и ќе го составуваат рачно експерти од Langford Performance Engineering (LPE), каде во моментов се обновуваат старите V8 и V10 мотори од болидите на Формула 1. Моторот N1A ќе биде поврзан со 6 – чекор-по-чекор мануелен менувач, но ќе бидат понудени и други опции.
N1A ќе тежи само 900 килограми или 10 проценти полесен од најлесната генерација на Mazda MX-5 Miata ND. Дел од стандардната опрема е контрола на тракцијата, а опции се ABS и серво волан. Дизајнот е инспириран од класичниот тркачки автомобил Can-Am, но автомобилот е поширок и има подолго меѓуоскино растојание. Добива 19-инчни предни и 20-инчни задни тркала со гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 и има целосно независна суспензија со двојни шипки и шипки против превртување.
Шасијата е направена од комбинација на карбонски влакна и алуминиум, а внатрешноста е едноставна и прилагодена на возачот и ги содржи само основните работи. Огледалата се поставени на браниците.
Цената не е објавена, но N1A дефинитивно нема да биде евтин.