Lamborghini веќе некое време флертува со идејата за нов гран турер 2+2, но сега одлуката конечно е официјална. Првиот целосно електричен модел на италијанската марка ќе пристигне во 2028 година и ќе има четири седишта.
Иако потврдата и временската рамка се вредни за внимание, тие речиси и не се изненадувачки. Во јануари 2022 година, извршниот директор на Lamborghini рече дека марката се наклонува кон грандиозен турер за своето прво електрично возило, сегмент во кој брендот не бил со децении. Иако Lamborghini е најпознат по своите суперавтомобили со среден мотор во облик на клин, неговата рана историја е полна со гран-турери со преден мотор и четири седишта. Тука спаѓаат 400 GT, Urraca, Espada, Isler и други.
Додека производителот сега ги потврдува плановите за своето прво електрично возило, фактот дека тоа ќе биде гран-турер 2+2 „фрла ветер“ во електрификација. И покрај историјата на Lamborghini со четири седишта, суперавтомобилите се неговиот идентитет, но раководителите не веруваат дека EV технологијата се уште е подготвена за нив, пишува „Jutarnji“.
Претходно оваа година, главниот технолошки директор на брендот, Рувен Мор, рече дека „се уште не е вистинското време за суперспортски електричен автомобил“. Тој се пожали дека перформансите на EV се премногу зависни од состојбата на полнење на батеријата и температурата за да се направи веродостоен суперавтомобил – и покрај импресивните бројки за забрзување.
Тој призна дека за пет до шест години, технологијата може да созрее до точка каде што Lamborghini е подготвен да се посвети на електричните погонски единици. Тоа сугерира дека електричниот Grand Tourer 2+2 може да биде брз, но нема да биде како неговите претходници со внатрешно согорување.
Наместо тоа, како и Urus, тој ќе биде повеќе фокусиран на дневните потреби за возење. Со оглед на тоа што теренецот е најпродаваното возило на марката долго време, постојат сите индикации дека неговите клиенти се подготвени да купат нешто што не е „супер спортски автомобил“.