Renault ќе продолжи да нуди мотори со внатрешно согорување во следната деценија заедно со електричните возила. Стратегијата „две нозе“ ја откри извршниот директор на брендот Фабрис Камболив. Се надева дека пристапот ќе му овозможи на производителот на автомобили да одговори на трендовите на пазарот по забавувањето на продажбата на електрични возила.
За разлика од другите, Renault беше релативно претпазлив во објавувањето на своите амбиции за ЕВ. Уште во 2022 година, извршниот директор на групацијата Лука де Мео предвиде дека европската линија на Рено ќе се состои исклучиво од електрични возила до крајот на деценијата, но додаде дека тоа ќе зависи од условите на пазарот. Пошироко, компанијата објави дека не предвидува свет во кој бензинските и хибридните возила ќе претставуваат помалку од 40 отсто од пазарот во 2040 година.
Како што пишува „HAK“, сега се чини дека Renault ги ревидирал своите планови. Зборувајќи за Automotive News Europe на саемот за автомобили во Женева, Камболив рече дека марката ќе продолжи да произведува бензинци и хибриди во секој сегмент. Затоа, 2030 година повеќе не е граница кога Renault ќе ги прекине бензинците и хибридите (а можеби и дизелите).
Во меѓувреме, новиот електричен Renault 5 има листа на чекање со повеќе од 50.000 имиња.
Инаку, Renault и кинескиот производител Geely се во процес на формирање заедничко вложување 50-50 во кое двете групи ќе развиваат мотори со внатрешно согорување и хибридни погони. Партнерите ќе произведуваат мотори за брендовите Renault и Geely, вклучувајќи ги Volvo, Proton, Nissan, Dacia и Mitsubishi, и би можеле да ги снабдуваат со други производители на автомобили.