Гигантот за батерии CATL создаде универзална техничка платформа за електрични автомобили наречена Bedrock, која е дизајнирана да биде толку безбедна што може да апсорбира удари дури и при брзина од 120 km/h и да ја задржи батеријата недопрена. Тоа значи, нема да има пожар.
Оваа универзална платформа, која може да се прошири и да се прилагоди на димензиите на автомобилот, има многу повеќе елементи за апсорпција на удари, што гарантира интегритет на батеријата дури и при брзина на удар од 120 km/h. Новата платформа користи батериски ќелии кои се имуни на пункции и не создаваат кратки споеви и пожари, а освен тоа го има и вообичаеното автоматско исклучување на батеријата во случај на несреќа.
CATL ја најави платформата уште во декември, но сега се објавени резултатите од безбедносните тестови спроведени со нејзината нова платформа, кои вклучуваат различни сценарија, вклучително и оние кои не се вклучени во стандардните процедури на EuroNCAP, како што е фронтален удар.
Платформата користи челик кален до степен сличен на оној што се користи во подморниците, велат Кинезите, а дополнително користи и алуминиумски легури што се користат во авијацијата.
Големата промена што ја донесе оваа платформа не е толку во нејзината безбедност, за која инженерите велат дека е очигледно супериорна, туку во фактот дека овој добавувач на батерии сега ќе може да испорача цела техничка платформа, прилагодлива на потребната големина и дизајн на возилото. Тоа значи дека многу помали или нови производители ќе можат да ја користат универзалната платформа по пониски трошоци, што дополнително ќе ја намали просечната цена на електричните автомобили во автомобилската индустрија.
Во основа, овде зборуваме за нов тренд на униформност, во кој секој производител може да ги креира каросеријата и дизајнот на ентериерот и да го добие основниот инженеринг од CATL, без да мора да инвестира во сопственото истражување и развој.