Една од највредните „стоки“, не само во автомобилската индустрија, годинава бележи постојан пад на цените. Цените на литиумот паднаа за повеќе од три четвртини во однос на минатата година и може да се очекува дека ќе продолжат да паѓаат. Долгорочно, пониските цени може да имаат позитивен ефект врз пониските цени на електричните автомобили.
Литиумот е важен елемент во производството на батерии за напојување на автомобили, за потребите на потрошувачката електроника, хемикалии, стакло и батерии. Не го нарекуваат бело злато без причина. Со оглед на глобалната транзиција кон електромобилноста и обновливите извори на енергија, литиумот е клучна суровина барем во следните неколку децении. И покрај зголемената продажба на автомобили без C02, оваа година понудата е поголема од побарувачката. Сепак, цените на автомобилите не паѓаат. Покрај тоа, тие постојано растат, а европските производители се обидуваат да компензираат со лансирање на помали и попристапни автомобили.
Иако пазарот на автомобили со батерии бележи постојан раст, побарувачката се очекува да се олади во наредниот период. Се намалува интересот на фирмите и на приватниците поради намалувањето на субвенциите, како и високите каматни стапки, што веќе се рефлектира со значително помали нарачки за следната година. Во исто време, резервите на литиум ќе се зголемат во 2024 година.
Вториот по големина светски производител на литиум, компанијата SQM, веќе најави дека падот на побарувачката за литиум би можел да продолжи и во текот на следната година. „Албемарле“, најголемата рударска компанија, предупредува дека цените на овој алкален метал паѓаат толку ниско што ископувањето не е профитабилно за некои производители.
Додека на крајот на минатиот ноември, еден тон литиум карбонат чинеше околу 74.000 евра, во моментов може да се купи за приближно 16.750 евра. Во наредните години може да очекуваме значително намалување на цените на електричните автомобили, кои сепак се барем за 30 отсто поскапи од конкурентите со мотори со внатрешно согорување.
Сепак, треба да се додаде дека пониските цени на литиумот воопшто не мора да се одразат на цените на батериите. Производителите на овие компоненти, особено во Европа, се задушени од високите цени на енергијата, а да не зборуваме за се уште високите трошоци за развој на електрични автомобили, во однос на кои Европа заостанува.