Американскиот производител на електрични автомобили Тесла доживеа продажен колапс во Германија во јануари. Инаку, вкупната продажба на е-возила е зголемена, покажуваат податоците на германската влада.
Тесла е управуван од американскиот милијардер Илон Маск, близок советник и клучен поддржувач на американскиот претседател Доналд Трамп. Од декември, Маск предизвика политички контроверзии во Германија со отворено поддржување и промовирање на екстремно десничарската Алтернатива за Германија (AfD). Актуелниот канцелар Олаф Шолц го нарече будала.
Во јануари бројот на нови регистрации на автомобили Tesla во Германија е намален за 59,5 отсто во споредба со истиот месец минатата година, покажуваат податоците на Федералната управа за патен транспорт. Спротивно на тоа, вкупната продажба на патнички автомобили на батерии од сите марки се зголемила на годишно ниво за 53,5 отсто.
На германските патишта се регистрирани вкупно 1.277 автомобили од производителот со кој управува Маск. Минатата година ниту една друга марка на електрични автомобили не загуби толку пазарен удел како Tesla, која ја има својата единствена европска фабрика во берлинското предградие Гринхајд.
Веќе во 2022 година, Tesla беше водечки производител на е-автомобили во Германија, но веќе минатата година падна на третото место, со пазарен удел од 9,9 отсто, пишува dpa. Во текот на 2024 година, бројот на нови регистрации на возила на Tesla падна за околу 26.000, на нешто помалку од 38.000. Набљудувачите на пазарот на автомобили го припишуваат падот на Тесла во Германија на сериозен проблем со блиските врски на Маск со Трамп, кој е длабоко непопуларен во Германија, како и неговата поддршка за AfD. Маск во неколку наврати изјави дека само АфД може да ја „спаси“ Германија.
На инаугурацијата на Трамп на 20 јануари, гестовите на Маск многумина потсетија на нацистичкиот поздрав. Милијардерот ја отфрли таквата конотација. Инаку, АфД е на второто место во анкетите пред изборите за Бундестагот на 23 февруари. Иако е задоволна од поддршката на Маск, AfD долго време беше крајно скептичен кон електричните возила и пошироката транзиција кон обновливи извори на енергија.