Екстремниот пораст на цените на нафтата на локалните пазари на Блискиот Исток може да им даде на инвеститорите увид во насоката на движење на цените во САД и Европа, доколку Ормутскиот теснец наскоро не се отвори.
Цената на суровата нафта во Дубаи надмина 166 долари по барел, достигнувајќи нов рекорд во четврток, според податоците на компанијата „Platts“.
Датирана нафта Брент и западно-тексашката нафта (WTI) се тргуваат околу 100 долари по барел по историските скокови. Локалните пазари на нафта често се занемаруваат, но сега се сметаат за можен индикатор за тоа што би можело да следи доколку конфликтот не се реши наскоро.
Цените во Дубаи и Оман го рефлектираат големиот недостиг во Заливот, според Наташа Канева, шефица за истражување на стоки во „JPMorgan“. Сепак, тоа не значи дека американскиот пазар ќе биде поштеден од нов нагол раст на цените.
„Доколку теснецот повторно не се отвори, малку е веројатно дека оваа разлика ќе продолжи“, изјави Канева во белешка за клиентите оваа недела. „Брент и WTI на крајот ќе достигнат повисоки цени како што залихите во Атлантскиот регион се намалуваат, а глобалниот пазар ќе биде принуден да функционира со значително намалена понуда.“
Ормутскиот теснец, клучен премин кој го поврзува Персискиот залив со отвореното море, е пат низ кој поминува околу петтина од светската нафта. Дневниот транзит падна речиси на нула од над 120 барели дневно забележани претходно годинава, според податоците анализирани од Чарлс Шваб.
Цените на суровата нафта која директно се извезува од земјите на Блискиот Исток, како Дубаи, растат побрзо отколку нафтата како WTI, која обично не поминува низ овој теснец во големи количини, вели Енди Харборн, повисок аналитичар за пазарот на нафта во „Wood Mackenzie“.
„Сè зависи од времетраењето на затворањето на Ормут. Целиот пазар во реално време ги прилагодува своите претпоставки“, додава тој.
Теснецот најмногу се користи за испораки на гориво за азиските земји, како Кина и Индија, поради што растот на цените во Дубаи се рефлектира поизразено на пазарот во Сингапур отколку во Лондон.
Аналитичарите во компанијата за истражување на енергија „Rystad“ почнаа да ја следат цената на нафтата од Дубаи на лондонскиот пазар или да користат алтернативни алатки наместо нивото во Сингапур. Според Сузан Бел од „Rystad“, цената во Сингапур може практично да се занемари поради сериозните нарушувања на азискиот пазар. „Тоа е речиси фиктивна цена“, вели Бел, потпретседателка за пазарите на стоки.
Сепак, Харборн посочува дека ефектите од растот на цените на нафтата од Дубаи веќе се забележуваат и на други пазари. Нафтата од Оман, која се смета за слична на дубајската, но се транспортира надвор од Ормут, бележи зголемена побарувачка, додека транзитот од Дубаи е речиси стопиран.
Иако глобалниот референтен индекс на цените на нафта растел побавно отколку во Дубаи или Оман, сепак претрпел значителен шок. Од почетокот на конфликтот до средата, цената на Брент се зголемила за повеќе од 48%, а од почетокот на годината до денес растот изнесува над 76%.