Електричните автомобили обично се поевтини за возење од еквивалентно возило со мотор со внатрешно согорување во однос на потрошувачката на гориво и одржувањето. Меѓутоа, кога ќе дојде до оштетување од судир, електричните автомобили може да чинат експоненцијално повеќе за поправка. Иако оваа приказна се фокусира на Tesla, треба да се забележи дека другите брендови како Lucid и Rivian се чини дека имаат слични проблеми.
Tesla, а потоа и другите нови брендови на електрични возила, имаат голем број фактори кои ги зголемуваат цените кога станува збор за поправка на штетите. Станува збор за луксузни возила кои сами по себе имаат скапи трошоци за поправка, а опциите за резервни копии се малку. Покрај тоа, тие имаат бројни сензори во областите кои се подложни на оштетувања како што се браниците, наведува „Јутарњи“.
Јутјуберот Рајан Шо, кој се занимава со Tesla, вели дека оштетувањето на браникот резултирало со сметка од 8.701,33 долари (8.082 евра). Во вториот судир, каде што беше оштетен задниот дел, трошоците за поправка на е-возилото беа 23.614 долари (21.935 евра).
Ништо од тоа не решава уште еден голем проблем со некои Tesla возила, имено нивните интегрирани батерии. Ако некој од нив се оштети, нема начин да се поправи. Треба да се напомене дека и извршниот директор Елон Маск и Tesla ја разбираат потребата да се намалат цените за поправка.
Инсајдерот го цитира Маск кој ги нарекол трошоците „неразумно високи“ и жали за ситуацијата во која понекогаш може да се најдат сопствениците на Tesla.
„Значи, ако чекате да се поправи делот, осудени сте да изнајмите друг автомобил на еден месец. Исклучително е скапо“, изјави Маск во јануари.
Сè додека не се најде долгорочно решение, сопствениците на електрични возила од висока класа, а особено сопствениците на Tesla, се на милост и немилост на осигурителните компании и работилниците за поправка на несреќи.