Стандардниот GR Yaris за јапонскиот пазар има 1,6-литарски трицилиндричен турбо мотор кој испорачува 224 kW/300 КС и 400 Nm вртежен момент.
Сепак, Toyota ги подигна работите на сосема ново ниво на салонот во Токио со премиерата на GR Yaris M Concept.
Новиот експериментален модел го заменува стандардниот мотор „G16E-GTS“ со поголемиот турбо мотор „G20E“.
Овој четирицилиндричен 2.0-литарски мотор ја сигнализира амбицијата на Toyota да развие ново семејство на мотори со високи перформанси.
Конфигурацијата на погонот останува нејасна, оставајќи ги ентузијастите да се прашуваат дали се работи за погон на задните или на сите тркала.
Иако идејата за GR Yaris со среден мотор е возбудлива, малку е веројатно дека ќе стигне до производните линии. Овој распоред изгледа повеќе одговара на спортски автомобил, што веројатно укажува на плановите на Toyota да го оживее MR2.
Шпекулациите исто така сугерираат дека овој мотор би можел да го најде својот пат во другите идни возила на Gazoo Racing, вклучувајќи го и потенцијалното враќање на Celica.
Засега, GR Yaris M Concept ќе учествува во серијата Super Taikyu, каде ќе се соочи со ригорозни тркачки услови за да ги тестира своите граници.