Стјуардесите во авионот чуваат во тајност секакви работи и дури и често луѓето кои го користат воздушниот транспорт не знаат што се случува на палубата.
Многу луѓе немаат ни идеја зошто осветлувањето се гаси при полетување и слетување или дека речиси при секој лет се превезуваат човечки органи. Членовите на екипажите на авионите разменуваат преку интернет некои од најстрого чуваните тајни пред патниците. Да се дознае некои од нив е корисно, но други се од таков вид каков што не сме ни предвидувале.
Еве ги првите десет тајни.
Дури и слушалките кои доаѓаат кај патниците запечатени, не се нови. Еднаш се користат, тие се чистат и пакуваат повторно, станува јасно од размена на мислења во сајтот за прашања и одговори Quora.
Ноќе осветлувањето се гаси при слетување, ако дојде до евакуација на патниците. Човечките очи се прилагодуваат на темнината, па патниците се подготвени да се ориентираат подобро кога веќе ќе излезат од оштетениот авион, тврдат во Quora.
Направите за правење на кафе и чај не се некоја убавина. Пред употреба тие се чуваат во резервоари кои едвај некогаш се чистат, пријавени Forbes.
Стјуардесите добиваат плата “само за часови во лет”. За уредување на багажот во одделите над седиштата, стјуардесите работат без пари, тврди стјуардесата со 15-годишно искуство Хедер Пул.
Диеталната кола е “најбавно точениот” пијалок бидејќи одзема најмногу време за точење во чашата на патниците на 10 000 метри височина. “За времето за кое ќе се наполни чаша диетална кока кола, можам да наполнам три чаши со кој и да е друг пијалок, вели Пул.
Заклучените тоалети можат без проблем да бидат отворени однадвор, во случај да на некој му стане лошо внатре, се повреди или се задржи премногу долго.
Всушност електронските уреди не смеат да бидат вклучени, не бидејќи можат да доведат до соборувањето на авионот, туку бидејќи “можат да се покажат премногу досадни за пилотите”, вели стјуардесата на интернет страницата Reddit.
Може и да не е широко познато, но голем број особено домашни летови превезуваат посмртни човечки остатоци или човечки органи, откриваат во Quora.
Вистината за работата на кислородните маски е следнава: патниците имаат залихи кислород за само 15 мин од моментот на падот на маските од таванот. Но тоа време е повеќе од доволно за да успее пилотот да го симне авионот до височина, каде што патниците можат да дишат нормално.
При големи височини требаат само 15-20 секунди без маска за да се онесвести човек, вели стјуардеса во Reddit.