Појавата на најновиот руски борбен Су-35С во авиобазата Хмејмим во Сирија го предизвика интересот на светските медиуми. Публикации му посветија германското списание Stern, како и американските изданија The National Interest и The Washington Times.
Западните медиуми: “Одличен и многу опасен”
Изданието Stern е категорично дека сега Су-35С се смета за најопасниот борбен авион во светот, ако не се смета американскиот авион F-22.
Списанието наведува дека авионот има исклучително високо маневрирање, опремен е со нова радиолокациска станица “Ирбис” (антена со фазна решетка) и подобрени мотори. Изданието обрнува внимание дека иако има високи функции, Су-35 чини далеку поевтино во споредба со најдобрите западни примероци. Stern го прогнозира рускиот борбен успех на светскиот оруѓен пазар, бидејќи извозот 24 авиони за Кина ќе започне кон крајот на оваа година.
The National Interest цитираше висок чиновник од Пентагон, кој ги нарекува овие ловци “одлични и опасни авиони, особено ако бидат изградени во поголемо количество”. Службеникот го споредува Су-35 со американските авиони и забележува дека на F-15 и F / A-18E ќе им биде исклучително тешко против него.
Су-35 има два Турбомлазни мотори Ал-41Ф1С со контролиран вектор на потисок во вертикална рамнина (нагоре и надолу) кои обезбедуваат одлично маневрирање на авионот. Кажано на обичен јазик, кога пилотот го повлекува претерано кон себе пилотажиот лост, но аеродинамичките кормила на крилото и стабилизаторите не успеваат да го обезбедат потребното маневрирање, автоматиката сама “оценува” кога и колку да се одврати грлото на моторите. Автоматиката го балансира ловецот и ја задржува неговата управливост да лета на задкритични агли на напад.
Сепак она што треба Су-35 да се најде во Сирија, откако таму нема услови за користење на неговите исклучителни квалитети? Мотивите се исти како и имплементирање во Латакија на ЗРК С-400, кои едвај ќе бидат употребени. Парадоксот е дека самото нивно присуство таму го прави постоењето излишно. Ова, како што забележува весникот The Washington Times, е сигнал за Турција дека “новиот шериф” во Сирија наметнува свои правила и дека треба да обезбеди усогласеност . Тие ја гарантираат безбедноста на своите авиони во целиот воздушен простор на Сирија.
Има и втор мотив за испраќање на Су-35 во Сирија. Овој авион, како и Су-30, е повеќенаменски, што значи дека тој е подеднакво погодна ефикасно да се спротивставува на непријателски авиони и да нанесува удари по земни цели. Русија не може да пропушти да ја користи Сирија како воен полигон за тестирање на целата нова техника, вклучувајќи Су-25.
Карактеристики на ловци Су-35
Су-35 е од генерацијата 4 ++. Единствено го разликува од “петта генерација” што не е направен по тајна технологија, но тој го компензира тоа со најефикасните средства за радарски пречки, кои го “задушуваат” противникот. Главното одличје во изгледот е недостатокот на предни хоризонтални стабилизатори, чија потреба отпаднала поради млазниците на моторите.
Во кабината нема аналоген прибор ,наместо нив има два големи ЛЦД екранот. Тој е првиот руски авион со безинерциален навигациски комплекс (БИНК), кој ги собира и анализира информациите за целиот лет, обезбедува полетувањето и враќањето на авионот на својот аеродром.
ТАКТИЧКО-ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ
Должина – 22 метри;
Максимална маса при полетување – 34,5 тони, нормална – 25 тони;
Максимална брзина – 2500 км / час;
Максимална далечината на летот со подвесни резервоари – 4500 km;
Тежина на вооруженост – 1,1 при нормално летање ;
Практична виснина – 20 илјади. М .;
Располага со 12 надворешни јазли за суспензија на боен товар (бомби и ракети) до 8 тони;
Има вградено 30-мм топови;
Вкупен ресурс на моторите – 4000 часа, мешуремонтен – 1000 часа;
Цена – 40 – 65 милиони долари (2013).