Сегашната генерација на Audi RS6 е на пазарот од 2019 година, а според новите извештаи, германската компанија работи на уште поекстремна верзија на моќниот караван. Внатрешно означен како C8, RS6 секогаш беше достапен само како вагон, така што Audi немаше директен ривал на BMW M5. Сепак, сега го доби, барем неофицијално.
Тоа е автомобил кој го започна животот како A6 Sedan со 3.0-литарски TFSI мотор, а германскиот тјунер Ado X Performance го претвори во RS6 Sedan благодарение на подобрувањата во надворешноста, внатрешноста и моторот. Всушност, овој автомобил е значително помоќен од фабричкиот модел RS6.
Тјунерот купил комплетен комплет со широка каросерија од Audi и го вградил на постојниот седан, по што каросеријата била обоена во кристално сина боја. Внатрешноста содржи детали од јаглерод, додека автомобилот тежи вкупно 1.880 килограми.
Стандардниот 3.0-литарски TFSI мотор е заменет со 4.0-литарски твин-турбо V8 мотор со пресликување на Stage 3 и интеркулер „Вагнер“, како и нов систем за довод и издувни гасови од тјунерот Ado X Performance. Моторот развива 854 КС и 1.123 Nm вртежен момент, значително повеќе од стандардниот модел RS6 Performance со 621 КС и 850 Nm.
Од Audi нема информации за можно враќање на моделот RS6 во седан верзија, но се зборува за помоќни верзии на моделите RS6 Avant и RS7.