Брендот на Volkswagen, MOIA, фокусиран на мобилност, ја претстави производствената верзија на автономниот ID. Buzz AD. Се развиваше со години и го отвора патот за автономни електрични комбиња во Европа и САД.
Трката за доминација во автономната мобилност се загрева, според Carscoops, при што MOIA на Volkswagen првенствено е насочена кон корпоративни клиенти и даватели на услуги за мобилност.
Возилото на Volkswagen од ниво 4 е „специфично оптимизирано за употреба во услуги за мобилност“ и има продолжено меѓуоскино растојание и подигнат покрив. Ова не се единствените промени, бидејќи комбето има „интуитивно влегување со паметен телефон“, што значи дека патниците го користат својот уред за да го отклучат возилото.
Возилото се издвојува и со редизајниран ентериер кој има „дрвени“ подови, големи рачки за држење и четири патнички седишта. Исто така, има копчиња SOS, Support и Start/Stop.
MOIA исто така вели дека комбето има вградена вештачка интелигенција за „обезбедување удобност и безбедност“.
Volkswagen ID. Buzz AD има седиште за возачот и нешто што изгледа како волан обложен со камуфлажна ткаенина. Ова значи дека моделот може да смести возач од безбедносни причини, иако седиштето може да се лизга настрана кога не е во употреба.
Седиштето за совозачот и централната конзола се отстранети, ослободувајќи простор за складирање.
Сепак, најважен е системот за автономно возење. MOIA изјави дека комбето има вкупно 27 сензори, вклучувајќи 13 камери, девет LiDAR и пет радари. Ова му дава на ID. Buzz AD „сеопфатен, редундантен поглед од 360 степени на околината“.
Компанијата додаде дека комбето го користи системот за автономно возење Mobileye.
Извршниот директор на Volkswagen Group, Оливер Блуме, изјави дека воведувањето треба да започне следната година, во очекување на одобрување.
„Почнувајќи од 2026 година, ќе донесеме одржлива, автономна мобилност на големо во Европа и САД, уште една пресвртница на нашиот пат да станеме глобален технолошки двигател во автомобилската индустрија“, рече Блуме.