По обемната финална фаза на развој, BMW iX5 Hydrogen напојуван од водородни горивни ќелии започна да се произведува во Минхен.
Сепак, овој иновативен теренец нема да се произведува во големи серии, бидејќи само мал број единици ќе излезат од производната лента за да се користат како демонстративни возила во текот на 2023 година.
Возилото има 369 КС, а горивните ќелии, развиени во партнерство со Toyota, се снабдуваат од два резервоари за складирање од 700 бари. Заедно, резервоарите можат да соберат шест килограми водород.
BMW го избра својот центар за истражување и иновации во Минхен за да го изгради iX5, користејќи платформи испорачани од фабриката на компанијата во Спартанбург во САД.
Комплетираните возила ќе ги посетат избраните региони следната пролет за да го промовираат решението за возење со нула емисии.
BMW и претходно спроведе тестови во близина на Арктичкиот круг. Поточно, во Арјеплог, Шведска, каде што BMW Group има центар за зимско тестирање.
Технологијата на горивни ќелии гарантира долг дострел без оглед на временските услови, според BMW; за разлика од традиционалното електрично возило, чиј употреблив опсег е генерално намален во постудени услови.
Полнењето гориво трае и неколку минути, што е огромна заштеда во споредба со времето на полнење на повеќето конвенционални електрични возила.
Автомобилот има и нови тркала од 22 инчи, модифициран заден дифузор, предни „бубрези“ со сини акценти и нова графика.