Цените на горивата растат, а сè почесто се случува возачите да ги полнат резервоарите едвај кога ќе се вклучи светлото за резерва. Црвеното светло до мерачот на контролната табла предупредува дека горивото е при крај и дека треба да одат на бензинската пумпа што е можно поскоро.
Кога возите на резерва, растојанието што може да се помине пред моторот да запре е обично доволно за да се стигне до најблиската бензинска пумпа.
Сепак, не е препорачливо да се доведете до оваа екстремна ситуација. Системот за предупредување за резерва може да откаже или да не работи со целосна точност, а автономијата на возилото на резерва варира во зависност од видот на моторот, потрошувачката и моделот на автомобилот.
Возењето на резерва додека возите често предизвикува стрес и вознемиреност, што може негативно да влијае на безбедното возење. Исто така, застанување на пат без гориво може да биде казниво во некои земји, како што е Германија.
Сепак, возењето на резерва е ситуација што може да се појави поради непредвидени околности, како што е затворена бензинска пумпа ноќе или лошо планирање.
Британската веб-страница Compare The Market ја анализираше резервната автономија на автомобили со бензински и хибридни мотори од различни категории и создаде рангирање на растојанието што возилото може да го помине откако ќе се запали индикаторот за резерва, објавува Autoklub.
Автомобили со најдолга резервна автономија:
Фолксваген Пасат – 120 км
Волво В40 – 113 км
Форд Мондео – 112 км
БМВ Серија 5 – 109 км
Тојота Приус – 107 км
Мерцедес Е-класа – 103 км
Ауди Кју5 – 102 км
Ренџ Ровер Спорт – 101 км
Автомобили со најкраток досег на резерва:
БМВ M3 – 51 км
Киа Пиканто – 52 км
Фиат 500 – 59 км
Мини Купер – 60 км
Мицибуши Аутлендер – 61 км
Јагуар XK – 62 км
Цитроен Ц1 – 62 км
Пежо 108 – 63 км
Нисан Џук – 65 км
Форд Фиеста – 66 км
Правилото од 10 проценти
Резултатите од студијата покажуваат дека не треба премногу да се грижите кога ќе се вклучи светлото за слабо гориво, бидејќи повеќето производители резервираат околу 10 проценти од капацитетот на резервоарот за резерва. Ова е обично доволно за да ве однесе до најблиската бензинска пумпа.
Исто така, треба да се има предвид дека потрошувачката на гориво се зголемува поради дополнителни фактори, како што се климата, густиот сообраќај или екстремните температури.
Друга причина зошто не е препорачливо целосно да се испразни резервоарот е тоа што мала количина гориво во резервоарот може да доведе до дефект на моторот: вшмукувачката пумпа може да се прегрее, а кондензирана влага и наслаги од нечистотија на дното од резервоарот можат да влезат во системот.