Електричен NEVS Emily GT со домет од 1.000 км (ВИДЕО)

од Vladimir Zorba
297 прегледи

NEVS, компанија за електрични автомобили која произлезе од пепелта на Saab пред повеќе од една деценија, го откри софистицираниот модел што го развиваше пред да биде ставен во „хибернација“ од нејзините кинески сопственици.

Според британскиот Autocar, се тврди дека Emily GT може да помине повеќе од 1.000 километри меѓу полнењата, благодарение на неговата огромна батерија од 175 kWh. Планот вклучуваше и батерии со капацитет од 140 kWh и 105 kWh, како и безжично полнење од 11 kW.

Моторите во тркалата од по 121 КС му даваат на Emily GT вкупно 484 КС.

Се работеше и за варијанта Emily со високи перформанси, со планирана моќност од 653 КС. Ова би го намалило неговото забрзување од 0 на 100 km/h од 4,6 на 3,2 секунди.

Впечатливиот стајлинг (кој има голема сличност со последниот Saab 9-3 и Saab 9-5) е објавено дека е создаден од неименуван Италијанец и „довршен“ од поранешни дизајнери на Saab.

Сопственикот на NEVS, Evergrande Group, првично планираше серија од 20 прототипови. Сепак, групацијата наиде на финансиски проблеми во 2020 година, па беа изградени само шест возила.

Evergrande минатиот месец го стави NEVS во „хибернација“ откако не успеа да обезбеди купувач. Од 340 вработени во шведската компанија, 320 се отпуштени.

Polestar потпиша договор за закуп на дел од фабриката Trollhattan на NEVS, порано дом на Saab. Polestar ќе го користи овој објект како база за истражување и развој за своите идни електрични модели.

Новиот извршен директор на NEVS, Нина Селандер сега бара купувач за проектот Emily и ги охрабри заинтересираните страни да контактираат со компанијата. „Се продава. Задоволство е и да ви го покажам тоа“, вели Селандер.

Програмскиот директор на Emily и поранешен инженер на Saab, Питер Дал, додава дека проектот е уште околу година и половина од подготвеноста за производство.

„Се е на место за да се прошири понатаму за производство. Прототипите се целосно исправни, освен што недостасуваат воздушните перничиња и системот за автоматско сопирање“, истакна тој.

Прототиповите на Emily користат батерија од 52 kWh од NEVS 9-3, електрична конверзија на истоимениот Saab.

Слични содржини