Џенгџоу е мал град за кинеските стандарди, со население околу 7 милиони луѓе. Автобуските линии се 306 и се сервисираат околу 6021 станици. Градскиот транспорт вклучува уште метро и тролејбус.Од сите 6021 возила, само 2004 користат дизел гориво. Автобусите што се на метан се 3381, оние со хибриден погон се 596, а 100 возила се целосно електрични.
Контролата над автобусите се врши од посебен центар, а се користат сите најсовремени технологии, за да можат вработените во него да ги имаат сите информации за секое возило кое е на линија и каде патувае. Вработените во центарот се свесни каде се наоѓа секое возило, каква е просечната брзина и како се движи. По потреба може дури и да видат со колкав вртеж работи моторот, колку гориво има во резервоарот и каква е температурата на течноста за ладење. Ако се појави индикација за технички проблем кај возачот, веднаш вакви информации се добиваат во центарот.
Секако, во секој момент се знае колку луѓе има при во секое патување, колкав дел од патниците платиле со картичка или пак со монети. Вработените во контролниот центар ги следат возилата со монтирани камери во автобуските, кои се ставени при престојот во депоата, а исто така има сигнал кој го испрачќа проблем, за неколку секунди и затоа можат да се фокусираат на проблемот.
Операторите се свесни за тежината и во автобусите, така и по постојки што овозможува флексибилно управување на автобисите на секоја линија. Во текот на денот, во зависност од аптичкиот проток, постојано се менува бројот на возилата, така што тие да не патуваат преполни, но да не се и празни. На крајот на секој ден е јасно колку луѓе биле транспортирани, колкав дел од нив патувале со повластени картички и кога бил врв на сообраќајот.
Врз основа на податоците за просечната брзина на автобусите се подготвува и интерактивна карта на најпрометните патни делници во градот. Ако блокирањето е сериозно и тоа е во зона во која нема постојки на соодветната линија, вработените во центарот можат да го посоветуваат возачот да избере алтернативна рута. Податоците од автобусите се користат и од центарот за контрола на сообраќајот во Џенгџоу, кој обезбедува најнови информации за навигациските системи на автомобилите и апликации за смартфони.
Изградба на системот за контрола започнала во 2009 година, но до моментот на неа има има над 300 надградби. Сите корисни информации за патниците може да се пронајдат на сајтот на центарот, а апликација за паметни телефони дава информации во реално време за локацијата на сите автобуси за одредена линија. Така планирањето на патувањето станува детска игра, а патниците можат да бидат на автобуската станица буквално една минута пред да дојде возилото.
Прегледот на флотата од возила на градскиот транспорт во Џенгџоу исто така импресионира. Секако, сите автобуси се од кинеско производство, повеќето излегле од двете близки фабрики на компанијата “Џенгџоу јутун бус”.
Од сите 6021 возила, само 2004 користат дизел гориво. Автобисите што се на метан се 3381, оние со хибриден погон се 596, а 100 возила се целосно електрични.