По Air и Gravity, Lucid сега ги фокусира своите напори на попристапни возила. Претходно потврди дека се работи на SUV по цена под 50.000 долари, а неодамна беше објавено дека новата платформа од средна класа ќе создаде уште два модели, вклучувајќи и поцврст SUV инспириран од концептот Gravity X.
Lucid објави фотографија од својот трет модел пред околу 12 месеци. SUV-от, потенцијално наречен Earth, ќе има познати дизајнерски елементи на Lucid, но ќе биде значително помал од Gravity.
Зборувајќи на Саемот за автомобили во Минхен неодамна, привремениот извршен директор на Lucid, Марк Винтертоф, откри дека Gravity X ќе го обликува изгледот и чувството на едно од нивните претстојни возила од средна класа. Тоа влијание би можело да се претвори во стандардни детали за теренско возење како што се зголемен клиренс, гуми за теренско возење, препознатливи браници, заштитни плочи и куки за влечење. Дизајнот навестува кросовер што ја спојува елегантната естетика на Lucid со поавантуристичка личност.
Lucid планира да започне со производство на својот електричен теренец по цена под 50.000 долари до крајот на следната година, но во разговор за „Car and Driver“, Винтероф потврди дека на Lucid му се потребни дополнителни средства за да го оствари тоа. Откако ќе ја обезбеди таа поддршка, ќе може да го зголеми производството и веројатно ќе биде во можност да лансира SUV верзија на почетокот на 2027 година.
Откако SUV-от со средна големина и неговиот робустен брат ќе се појават во продажба, Lucid ќе лансира трет модел кој засега останува мистерија. Компанијата потврди дека нема да биде седан, но рече дека се стреми кон лансирање до крајот на 2028 година. Се очекува сите три возила да бидат изградени во фабриката AMP-2 на Lucid во Саудиска Арабија.
Во разговор за CarBuzz за моделите со средна големина, вишиот потпретседател за дизајн и бренд на Lucid, Дерек Џенкинс, рече дека компанијата е желна да ја преземе технологијата од своите модели од повисока класа и да ја направи достапна за поширока база на клиенти.
„Во моментов работиме на нашата програма за возила од средна класа и, секако, тоа ќе биде компактно, полесно возило со секој фокус на аеродинамиката, ефикасноста и просторот“, рече тој. „Нема да биде толку брзо како Air, но ќе биде импресивно и ќе има цена што многу повеќе луѓе можат да си ја дозволат. Целата идеја е да ја земеме нашата технологија и да ја донесеме до поширока публика и да ја забрзаме таа транзиција.“