А-класата на Mercedes ќе се произведува до 2026 година, откако плановите за негово пензионирање оваа година се откажани.
Главната причина за оваа одлука е фактот што паритетот на трошоците меѓу EV и SUS автомобилите се уште е одалечено „многу години“.
Веста доаѓа откако Mercedes-Benz потврди дека го напушта својот став само за EV во корист на она што неговиот извршен директор Ола Калениус го опишува како „пофлексибилна“ стратегија за модел, која ќе го види да продолжи да произведува SUS модели базирани на постојните платформи и во следната деценија.
Германската компанија се подготвуваше да ја направи својата линија целосно електрична до 2030 година. Сепак, Калениус сега откри дека неговите модели PHEV и EV најверојатно ќе сочинуваат само половина од глобалната продажба дотогаш.
„Мислам дека никој никогаш не помислил дека трансформацијата на автомобилската индустрија која се случува еднаш во век ќе биде права линија. Ќе има подеми и падови“, рече тој.
Калениус го посочи тековниот диспаритет во цените како една од причините за побавното од очекуваното прифаќање на електричните возила, сугерирајќи дека тие ќе останат поскапи од нивните SUS еквиваленти уште некое време. Според истражувањето на Mercedes, побарувачката за електрични возила главно ќе биде во сегментите на мали и средни автомобили.
Паритет на трошоците помеѓу ЕV и SUS возилата „е многу години“, рече Калениус. „Тоа може да го видите во цените“.
Како подготовка за продолжување на производството на А-класата, Mercedes ја модернизира својата фабрика во Раштат, Германија за да му овозможи да произведува автомобили на платформите за компактните автомобили MFA и MMA.
MMA платформата е замислена како хибридна структура која може да прими SUS, PHEV и EV погони. Прво ќе се користи за компактниот седан од третата генерација на CLA. SUS варијантите на новиот CLA се планира да бидат придвижувани од бензинскиот мотор M282 на Mercedes.
Електричните варијанти на новиот CLA ќе користат погон со еден или два мотори, напојувани од различни батерии, со домет до 750 километри.