Њујорк планира да воведе такса од 9 долари за возење низ Менхетен почнувајќи од јануари, што државата го суспендираше на неодредено време на почетокот на оваа година, изјави во четвртокот гувернерката на Њујорк, Кети Хочул, со цел да се намали метежот.
Програмата за наплата поради сообраќаен метеж во Њујорк, прва од ваков вид во САД, првично бараше дневна патарина од 15 долари за патничките возила што возат низ Менхетен јужно од 60-та улица, почнувајќи од 30 јуни. Лондон воведе слична такса во 2003 година.
Сепак, непосредно пред тој датум, Хочул го стави тој план на чекање на неодредено време, наведувајќи ја високата инфлација и желбата да не ги обесхрабри патниците и туристите.
Но, Њујорк сега брза да ја воведе таксата пред новоизбраниот претседател Доналд Трамп да ја преземе функцијата. Трамп во четвртокот рече дека воопшто не се согласува со одлуката за воведување на таксата. „Тоа ќе го стави Њујорк во неповолна положба во однос на конкурентските градови и држави, а бизнисите ќе бегаат“, рече тој.
Хочул рече дека новата основна такса за патнички возила ќе биде 9 американски долари, 40 отсто помалку од првично објавеното.
Таа рече дека патарината е клучна за нови инвестиции во метрото и автобусите во Њујорк и ќе поддржи 15 милијарди долари за задолжување за инвестирање во подобрувања на јавниот транспорт.
Камионите и автобусите ќе плаќаат такси до 21,60 долари, а патувањата во текот на ноќта ќе бидат со попуст за 75 проценти. Надоместокот ќе се наплаќа еднаш дневно на сопствениците на автомобили без оглед на бројот на возења, додека таксито ќе плаќаат 75 центи по возење во зоната на Менхетен, а возилата на Uber или Lyft резервирани преку апликацијата ќе плаќаат 1,50 долари.
МТА, која е одговорна за метрото, автобуските и приградскиот железнички систем во Њујорк, кој го користат шест милиони луѓе секој ден, проценува дека воведувањето на такси може да го намали сообраќајниот метеж за 17 отсто, како и да го подобри квалитетот на воздухот и да го зголеми користење на јавен превоз од 1 до 2 отсто.