Германска компанија во соработка со Тајван разви голема литиум-керамичка батерија (LLCB) за електрични возила. Анодата на напредната батерија се состои од 100 отсто силициумски композитен материјал и нуди 10 пати поголема густина на капацитет во споредба со графитните аноди што се користат досега. Батеријата е потпишана од FEV и ProLogium, а нуди максимален опсег од 1000 km.
Применетиот цврст електролит е незапалив. Силиконската анода овозможува ултра брзо полнење. Батеријата LLCB овозможува заштеда на тежина до 300 kg. Силиконската анода овозможува ултрабрз процес на полнење во споредба со сегашните интервали на брзо полнење од околу 30 минути. Го намалува времето на полнење за повеќе од 80 проценти. Тоа значи дека батеријата може да се наполни од 5 до 60 проценти во рок од пет минути, овозможувајќи му на корисникот да помине просечно растојание од 300 километри. По уште три минути, батеријата се полни до 80 проценти и може да помине уште 100 километри. Новите батерии се исклучително тенки, што ја олеснува инсталацијата и овозможува корекции во дизајнот на возилото, пренесе „ХАК“.
Модуларниот дизајн на батеријата исто така го олеснува одржувањето, ги намалува трошоците и овозможува замена и рециклирање на поединечни ќелии. Батериите LLCB имаат позитивно влијание врз животната средина и имаат значаен придонес за зачувување на вредноста на идните електрични возила, велат од ProLogium. Ќе видиме какви се производствените планови и во кои автомобили би можеле да ја видиме оваа батерија…