Повеќе од 20 нови модели од Инголштад ќе пристигнат до крајот на 2025 година.
Едвај е март, а Audi веќе претстави неколку нови производи. Започна со ажурираниот Q7 кон крајот на јануари, пред да пристигне RS6 Avant GT на почетокот на февруари.
Ревидираниот S3 дебитираше неколку дена подоцна, по што следеше рестајлирање на обичниот модел минатата недела. Првиот Q6 e-tron, се приклучи на гамата пред неколку дена. Сепак, допрва треба да пристигне многу повеќе.
Документот на Audi Report 2023 на 154 страници вклучува повеќе од 20 нови производи кои ќе се појават на пазарот до крајот на следната година. Водечки е A6 e-tron, кој пристигнува во наредните месеци како чист електричен модел базиран на Premium Platform Electric архитектурата. Хардверот PPE е развиен во соработка со Porsche, а Q6 e-tron и Macan веќе почиваат на него. Новиот A6 e-tron ќе се продава како седан (иако технички е хечбек со пет врати) и вагон.
Во втората половина од годината, Audi ќе ги претстави новите генерации A5 и Q5. Овие модели ќе се базираат на платформата Premium Platform Combustion (PPC), која ќе биде еволуција на постоечката MLB архитектура на VW Group. Германската луксузна марка воопшто не го спомнува А4, а причината е што тој „заминува“.
Имено, A4 каков што го знаеме денес ќе стане A5, оставајќи простор во портфолиото за иднината, чисто електричен A4 e-tron. Audi не споменува дали ќе има други седани во овој сегмент (со мотор SUS) или дали A5 Sportback ќе го замени седанот A4. Шпионските фотографии открија дека караванот ќе види уште една генерација, па заедно со Sportback ќе ги нуди моделите A5/S5/RS5.
Автомобилските папараци не забележаа никакви A5 купе или кабриолет прототипови, но постои надеж дека се работи за модели со две врати. Во овој поглед, овој сегмент се намалува, поради што Mercedes ги прекина C и E-Class во купе варијанти, како и еквивалентните кабриолети, создавајќи го CLE.
Q5 ќе влезе во третата генерација во 2024 година, а како и идниот A5, добива ново семејство на мотори со „висока ефикасност“ со „plug-in“ хибриден погон. Ова е најновиот чекор напред на Audi во технологијата на мотори со внатрешно согорување, бидејќи марка со четири прстени има намера да ги лансира своите последни модели со конвенционален погон во 2026 година. Секоја нова премиера потоа ќе биде чисто електрична, бидејќи, како што е познато, Audi има намера да стане чисто електрична марка до 2033 година.
Во меѓувреме, еве некои други модели за кои мислиме дека ќе пристигнат до крајот на 2025 година. Она што го очекуваме е наследник на компактниот кросовер Q3, рестилизиран RS3 хот хеч седан/хечбек, Q6 e-tron Sportback со пад на покривот, електрична замена за A8 и Q9 SUV со три реда седишта.
A1 и Q2 нема да се обновуваат, бидејќи Audi најави дека овие модели ќе бидат „пензионирани“ на крајот од нивниот животен циклус. TT ја доживеа истата судбина минатата година кога беше прекинат, а истата судбина го дочека и R8.