ПРИКАЗНАТА за новиот влезен модел на Tesla продолжува.
Откако и Stellantis излезе во јавност со електричен модел со цена под 25.000 евра, приказната за поевтин модел од Tesla повторно се ажурира. Кога станува збор за електричните автомобили, Tesla и понатаму е број 1, а судејќи според најновите вести, таа има намера да остане така.
Во Tesla немаат намера да седат со скрстени раце и да ја чекаат конкуренцијата. Да, Model Y е моментално најпопуларниот електричен модел во Европа, но сите индикации велат дека ќе се заканат поевтините електрични автомобили. Поради тоа, Tesla планира да лансира производство на нов модел кој би бил поставен на врвот на гамата според големината и цената.
И не само тоа, новиот модел на Tesla со почетна цена од околу 25.000 евра треба да се произведува во Европа. Поточно, се работи за фабриката Tesla во Грунхајд, недалеку од Берлин, каде што моментално се произведува Model Y. Наводно, оваа вест ја потврдил лично Елон Маск минатиот петок додека им се обратил на работниците во берлинските погони, пишува Reuters повикувајќи се на неименуван извор „запознаен со материјата“.
Точниот датум на почетокот на производството не е откриен, но многумина се надеваат дека тоа треба да се случи наскоро. Имено, просечната продажна цена на електричен модел во Европа во првата половина од оваа година изнесувала дури 65.000 евра, додека во исто време во Кина била многу попристапни 31.000 евра, наведува JATO Dynamics.
Да потсетиме дека Маск уште во 2022 година изјави дека планира поевтин модел, но и дека Tesla сè уште не ги совладала потребните технологии кои би овозможиле вакво намалување на трошоците за производство за таков модел да биде профитабилен.
Со развојот на иновативна технологија, која би овозможила производство на поголеми делови за возила во едно парче, поефтини модели на електрични возила стануваат поатрактивни. Се споменуваат машини за леење со притисок до 16.000 тони, двојно повеќе од она што се користи во сегашните машини за производство Model 3 и Y.
Т.н. Giga Press е машина за леење на алуминиум, усвоена од Tesla во нејзините фабрики. Тоа се машини до 500 тони, со големина на куќи, кои можат да произведат алуминиумски делови многу поголеми од било што претходно користено во производството на автомобили.
За време на работата, пресата зема парче стопен алуминиум со тежина од 80 kg или повеќе, го става во калап каде што се формира во дел, се ослободува и потоа брзо се лади.