Стартапот за суперавтомобили Picasso Automotive од Швајцарија официјално го претстави 660 LMS. Сериската верзија на претходниот прототип PS-01 беше прикажана на ексклузивниот автомобилски саем во Монако и е достапна за нарачка.
Ова е автомобил со високи перформанси кој е целосно приспособен од Picasso Automotive и изграден во фабриката Сан Виторе. Ултралесната платформа е изработена од комбинација на јаглерод и алуминиум, а монококот и каросеријата се направени од карбонски влакна. Производителот забележува дека страничните карбонски панели на каросеријата се најдолгите некогаш направени за автомобил. Резултатот од сето ова е тежина на автомобилот од само 980 килограми.
Picasso сакале кабината да биде удобна за секојдневна употреба и користење на патеката. Многу детали се инспирирани од тркачките автомобили, вклучувајќи ги безбедносните појаси со шест точки, ротациониот избирач и системот ABS со контрола на тракцијата на повеќе нивоа. Уникатниот карбонски волан е покриен со алкантара.
За погон се користеше трилитарски твин-турбо V6 мотор испорачан од Autotecnica Motori, италијанска компанија која развива и произведува тркачки мотори. Агрегатот е развиен според спецификациите на Picasso и произведува 660 КС и 720 Nm. Според производителот, моторот е првенствено наменет за употреба на обични патишта, но „патеката е нејзината природна средина“. Моќта се пренесува на задните тркала со шестстепен секвенцијален менувач Sadev.
Аеродинамичниот пакет е темелно тестиран во тунелот за ветер и преку компјутерски симулации, а се состои од преден сплитер, рачно прилагодливо задно крило, рамен под и масивен дифузер. Сите заедно, генерира 960 kg вертикален притисок врз возилото при брзина од 315 km/h. Автомобилот се наоѓа на 19-инчни предни и 20-инчни задни тркала со гуми Pirelli P Zero Trofeo R. За запирање се одговорни Bremo сопирачките со шест клипови напред и четири назад.
Picasso ќе направи само 21 примерок од 660 LMS, а почетната цена на секој е 820.000 евра. Првите испораки се планирани за втората половина на следната година.