За Golf, Volkswagen би можел да го примени рецептот што веќе го има имплементирано со Beetle. Кога популарноста на „бубата“ почна да опаѓа, VW го пресели производството од Германија во Мексико. Германскиот весник Handelsblatt тврди дека VW сака да го пресели производството на Golf надвор од Германија, можеби во Мексико, каде што веќе има фабрика. Друга опција, поблиску до дома и исто така што се разгледува, е Полска.
Голфот сè уште има добри продажни бројки, и покрај налетот на теренците, и не вреди Volkswagen да го прекине своето производство, иако наскоро доаѓа електричен модел. Значи, оној што може да оди во Мексико е сегашниот модел 8 или 8.5, како што го нарекуваат денес, опремен со мотори со внатрешно согорување. Новиот електричен Golf, да го наречеме ID.Golf, ќе се произведува во Германија.
Проблемот на Golf е што теренците на Volkswagen имаат поголеми маржи, делумно поради повисоките трошоци за работна сила во Германија. Преселувањето на производството на Golf во странство може да заштеди пари на VW во време кога секој цент е важен.
Дискусиите на надзорниот одбор на VW за иднината на фабриката на Golf во Волфсбург и други локации требаше да се одржат во ноември, но беа одложени поради штрајкот и преговорите со работниот совет.