Opel вети дека ќе стане бренд за електрични автомобили до 2028 година и не се откажува и покрај падот на пазарот за овој тип возила.
Германската марка ја проширува гамата на возила со батерии со електричниот Grandland од втората генерација, кој во најпрестижната верзија достигнува 700 километри автономија со едно полнење.
Најголемиот SUV на Opel дебитира на пазарот на автомобили со нула емисии. Grandland ќе вклучува и хибриди, што е и очекувано ако се земе предвид дека теренецот на Opel е клон на Peugeot 3008.
Естетски, нема големи разлики помеѓу електричната и хибридната верзија, па ќе биде тешко да се разликуваат, освен звукот кога ќе се активира бензинскиот мотор на хибридот.
Ниту внатре нема разлика, задржувајќи ја 10-инчната дигитална инструмент табла и мултимедијалниот систем со екран на допир кој во зависност од нивото на опрема може да има екран со дијагонала од 10 инчи до 16 инчи. Логично, мултимедијалната платформа и инструментите ќе бидат прилагодени на погонскиот систем со специјална графика која прикажува информации за полнењето на батеријата, неговиот статус, потрошувачката на енергија и режимите на возење за подобра употреба итн.
Новиот Grandland Electric ќе продолжи да има ергономски седишта потврдени од AGR, сега со нови странични потпирачи прилагодливи на вкусот на возачот и патниците, обложени со Nappa кожа, па дури и со ладење и различни програми за масажа. Ново на седиштата Intelli-Seat е жлебот во централниот дел на седиштето што го намалува притисокот врз кокцигеумот.
Opel исто така претстави ново решение „Pixel Box“, кутија во која има индуктивна површина за полнење на паметни телефони, која служи и како простор за складирање и додава други прегради за вкупен капацитет од 36 литри.
Новиот Grandland Electric пристигнува на пазарот со батерија од новата генерација и три нивоа на нето капацитет од 73 kWh, 82 kWh и 97 kWh. Електричниот SUV нуди многу високи забележливи, па дури и импресивен досег од 523, 582 и 700 километри со едно полнење, иако вториот нема да биде достапен при лансирањето и ќе пристигне подоцна следната година. Сите три верзии ќе бидат поврзани со електромотор со максимална моќност од 157 kW, што е еквивалентно на 213 КС.
Grandland Electric има селектор со три начини на регенерација на енергија од кои возачот може да избере, а системот за полнење поддржува до 160 kW директна струја. На локации со брзи полначи, на молскавично брзиот електричен SUV на брендот му требаат нешто помалку од 30 минути за да се наполни до 80 отсто од капацитетот на батеријата.
Новата серија на Opel Grandland Electric, која во ЕУ започнува од 39.850 евра, ќе биде пуштена во продажба во наредните недели, а првите единици се очекува да пристигнат во салоните на почетокот на новата година.
Новиот Grandland се произведува исклучиво во Ајзенах, Германија. За таа цел, фабриката беше претворена во вистинска електрична постројка.