Во текот на својот век постоење, еден од најдолготрајните луксузни модели во историјата бил во сопственост на познати личности, вклучувајќи ги и реномирани уметници од 20 век. Phantom отсекогаш бил симбол на луксуз и престиж и никогаш немал достоен ривал.
Првата генерација беше лансирана во 1925 година и го замени стариот луксузен модел Silver Ghost, првиот модел на брендот, лансиран во 1906 година.
Во текот на 100 години производство, Rolls-Royce Phantom доживеа осум генерации. Сегашниот, осмиот, е на пазарот од 2017 година и сè уште е водечки модел на брендот.
Phantom беше омилен меѓу светски познатите сликари во 20 век. Уметници кои го поседувале овој модел се Салвадор Дали, Енди Ворхол, Пабло Пикасо, Анри Матис итн.
Луксузниот модел е исто така предмет на некои уникатни уметнички дела. На пример, во зимата 1955 година, Салвадор Дали бил поканет да одржи предавање на Универзитетот Сорбона во Париз. Во тоа време, шпанскиот сликар позајмил црно-жолт Phantom од пријател и го наполнил со 500 килограми карфиол.
По луда трка низ улиците на француската престолнина со автомобил полн со зеленчук, Дали застанал пред универзитетот и ја отворил вратата за да го истури карфиолот на замрзнатиот тротоар, со цел да создаде уметнички пејзаж во надреалистички стил.
Енди Ворхол, кој многумина го сметаат за природен наследник на Салвадор Дали во светот на ликовната уметност, исто така нарачал Phantom од 1937 година, кој подоцна го претворил во Шутинг Брејк.
Ворхол го купил овој автомобил во 1972 година откако поминал покрај антикварница во Цирих со својот швајцарски агент Бруно Бишофбергер. Автомобилот бил изложен во продавница, а Ворхол веднаш го купил. Ворхол го продал автомобилот во 1978 година, а неговиот менаџер, Фред Хјуз, го купил.
Имало периоди кога овој луксузен модел не се произведувал. На пример, четвртата генерација Phantom беше лансирана во 1950 година, по 11-годишна пауза предизвикана од избувнувањето на Втората светска војна. Најдолговечната генерација беше шестата, која беше произведена помеѓу 1968 и 1990 година. Потоа следеше 13-годишна пауза до 2003 година, кога беше лансирана седмата генерација.
Сегашниот модел од осмата генерација под долгата хауба носи 6,75-литарски V12 би-турбо мотор кој развива 571 коњски сили и 900 Nm вртежен момент. Достапен е во две должини на меѓуоскиното растојание. Луксузниот модел забрзува од 0 до 100 км/ч за 5,3 секунди и достигнува електронски ограничена максимална брзина од 250 км/ч.