Со забавувањето на електрификацијата, некои брендови кои беа наменети за други улоги сега дојдоа на свое. Како Seat. Така, сега шпанскиот производител на автомобили, под покровителство на групацијата VW, доби можност да го продолжи животниот век на гама моделот со мотор со внатрешно согорување, со подмладување на целата линија. Се очекува прво да пристигне освежениот Leon, кој со себе ќе донесе подобрен инфозабавен систем и нова генерација PHEV погонски агрегат.
Имено, на годишната медиумска конференција на VW Group, Вејн Грифитс, извршен директор на Seat и Cupra, објави амбициозни планови за брендот. „Марката Seat е во добра форма и ние ќе продолжиме да играме клучна улога во нашиот профитабилен раст понатаму“, истакна Грифитс. „Продолжуваме да инвестираме во брендот и ќе ги ажурираме Seat Ibiza, Aaron, Leon и Ateca. Сосема логично, на луѓето повеќе од кога било им требаат достапни автомобили како што се понудите на Seat, а технологијата е на Volkswagen, затоа, испробана и проверена и луѓето и веруваат“.
Во втората половина на следната година на пазарот прво ќе се појави компактниот Leon, а потоа Ibiza и Arona, омилени меѓу клиентите во ЕУ, кои исто така ќе добијат (втор) „фејслифтинг“, пишува Automotive News Europe.
Премиерата се очекува на крајот на 2025 година, а моделите ќе добијат визуелни подобрувања насочени кон одржување на нивната привлечност и конкурентност. Додека Seat се фокусира на електрифицирани и економични мотори со внатрешно согорување, влезот на марката на пазарот на целосно електрични возила исто така се разгледува.
Сепак, конечната одлука за овој чекор ќе биде донесена кога ќе се обезбеди достапност на електрични платформи со поволни цени, бидејќи улогата на брендот со електрични автомобили веќе ја зграби Cupra. Сепак, се чини дека има простор за мал прифатлив градски модел да ја носи значката на Seat.
Сите планови се уште не се финализирани, а одлуката за влез на пазарот на електрични возила ќе биде донесена врз основа на развојот на технологијата и пазарните услови.
И популарниот SUV Ateca, по неговото прво дотерување во 2020 година, исто така ќе претрпат дополнителни ажурирања за да ја подобрат неговата привлечност и функционалност. Иако во презентацијата не го спомнаа големиот SUV Tarraco, тоа сугерира дека станува збор за кандидат модел за излез од понудата, што може да укаже на промени во стратешката насока на марката.