ŠKODA инвестираше 205 милиони евра во проширување на производството на системи за батерии во својата фабрика во Млада Болеслав, што ја прави најголем производител на овие системи за електрични возила (BEVs) во рамките на групацијата Volkswagen.
Главната производствена локација на ŠKODA стана првата во Европа меѓу компаниите од претходно споменатата група што воспостави производство на батерии „cell-to-pack“ за масовно произведени електрични возила. Производствениот капацитет надминува 1.100 системи за батерии дневно и до 335.000 единици годишно. Проектот се развива во соработка со одделот за батерии на Технолошкиот центар за извонредност на групацијата Volkswagen.
Новите батерии „cell-to-pack“ се наменети за модели на електрични возила за масовен пазар. Тие се карактеризираат со издржливост, поедноставен процес на производство и поекономична ефикасност.
Благодарение на целосната локализација на процесот „ќелија-пакет“, употребата на стандардизирани ќелии и LFP хемија, како и други мерки, ŠKODA успеа да ги намали трошоците за батерии за 30 проценти во споредба со постојните MEB батерии.
Фабриката ќе произведува повеќе од 1.100 системи за батерии дневно за моделите на ŠKODA и други брендови на Volkswagen Group во различни сегменти. Центарот за компетенции за батерии, кој е одговорен за развојот и индустриската имплементација на системи за батерии во рамките на технолошката дивизија на Volkswagen Group, работи со чешкиот производител и други брендови за локализирање на вредносниот синџир во Европа и подобрување на контролата врз клучните компоненти.
Проширувањето на производството ја нагласува улогата на ŠKODA како важен снабдувач на компоненти во рамките на јадрото на Brand Group. Во иднина, ова ќе ѝ овозможи на компанијата да произведува до 200.000 електрични возила годишно во главната фабрика.
Во 2025 година, ŠKODA повеќе од двојно ги зголеми испораките на електрични возила и го зазеде четвртото место во продажбата на електрични возила на својот клучен пазар, а тоа е Европа. Главен придонесувач беше Škoda Elroq, кој стана втор најпопуларен електричен автомобил во регионот.
Во 2026 година, компанијата планира да ја забрза електрификацијата со воведување нови модели. Škoda Epiq ќе влезе во прифатливиот сегмент, додека Škoda Peaq ќе го подобри горниот крај на гамата.