Кога актуелниот VW Golf од осмата генерација ќе го заврши својот животен циклус, ќе биде заменет со целосно електричен модел од деветтата генерација, кој воедно ќе биде и првиот Volkswagen базиран на платформата SSP.
Електричниот ID.3 најверојатно ќе биде заменет со Golf 9, додека платформата SSP би можела да го направи следниот Golf еден од технолошки најнапредните хечбекови за масовниот пазар.
Благодарение на архитектурата од 800 V и новите батерии, електричните возила базирани на платформата SSP ќе можат да се полнат од 10 до 80 проценти за само 12 минути. SSP исто така е дизајниран со автономно возење и други сродни карактеристики.
Дополнително, архитектурата на возилото е дизајнирана имајќи ги предвид трошоците, што значи дека Volkswagen очекува целосно електричниот Golf да има цена повеќе како Mk8 отколку електричниот ID.3.
Шефот на брендот VW, Томас Шефер, рече дека сегашната табличка со ознака GTX е сигнал дека неговата компанија е на пат кон целосно електрична иднина – онаа која ги вклучува моделите GTI и R.
„Потребни ви се модели кои се возбудливи. R отсекогаш бил нашето возбудливо место. Потрошивме многу време и пари за да го добиеме тој бренд и нема да се откажеме од него“, рече Шефер. „Но, ќе го наречеме R само ако е R во однос на перформансите, во однос на погонот на четири тркала“.
Ова значи дека името GTX ќе биде исфрлено бидејќи значките GTI и R ќе се преселат во EV просторот. Како и кај Golf со внатрешно согорување, првата значка најверојатно ќе биде резервирана за возила со погон на две тркала, додека втората е резервирана за модели со погон на четири тркала.