На 12 декември оваа година, Volkswagen официјално стави крај на производството на својот култен VR6 мотор, кој се произведуваше 34 години. Оваа историска пресвртница беше потврдена на LinkedIn од Андреас Г. Шлајт, ПР менаџер за патнички возила на Volkswagen.
Моторот VR6 дебитираше во 1991 година на Саемот за автомобили во Женева, првпат инсталиран во третата генерација на Golf. Оттогаш, овој мотор се најде во различни модели, вклучувајќи ги Passat, Corrado, Touareg, Phaeton, Transporter, Sharan, CC, Beetle и многу други.
Исто така, VR6 се користеше во возила на други марки во рамките на групацијата Volkswagen, како што се Porsche Cayenne, Audi Q7, Seat Leon и Skoda Superb. Интересно, дури и Mercedes-Benz Vito го користеше овој мотор едно време, иако со некои модификации.
Производството на моторот VR6 за европскиот пазар беше прекинато во средината на 2010-тите поради сè построгите еколошки регулативи, но производството продолжи за возила наменети за северноамериканскиот и кинескиот пазар.
Volkswagen сега се префрла на помали и поефикасни четирицилиндрични мотори, кои полесно се интегрираат со модуларни платформи. Ваквите решенија овозможуваат нивна примена во десетици модели од различни класи, приспособувајќи се на современите пазарни барања и прописи.