И покрај развојот на технологијата, гумите не се променија многу во последните децении.
Тоа може драстично да се промени наскоро. Goodyear на тој начин воведува нов систем кој треба да ја надгради основната улога на гумите. Имено, овој систем би ја регистрирал опасноста и по анализата би го активирал системот за автоматско сопирање во итни случаи AEB.
Денешните системи за автоматско сопирање одлично функционираат на суви површини, додека покажуваат слабости при неповолни временски услови.
Goodyear, во соработка со холандската истражувачка организација TNO, разви систем кој користи податоци собрани од предната и задната камера на возилото, информации за времето од трети страни и детали за типот на гумата за да го одреди најдобриот момент за активирање на системот за автоматско сопирање во итни случаи.
Сето ова е надополнето со системот SightLine, кој ги подобрува можностите на гумата. Ова им овозможува на напредните нови гуми да го мерат триењето со површината на патот, воздушниот притисок и, во зависност од абењето, да ја регулираат силата на сопирање на AEB системот.