Новиот американски претседател Доналд Трамп можеби нема да мора да прибегнува кон повисоки царини за увоз на кинески возила. Имено, администрацијата на Бајден во заминување посегна по нив и САД се блиску до забрана за увоз на кинески возила и технологија. Ова исто така може да претставува значителен предизвик за домашните производители на автомобили, бидејќи дел од системите се произведуваат во Кина.
Белата куќа објави дека Бајден презема силна и решителна акција за да ја заштити Америка од ризиците за национална безбедност поврзани со експлоатацијата на поврзани синџири за снабдување со возила во САД. Одделот за трговија го финализираше правилото со кое ќе се забрани продажба и увоз на поврзани хардверски и софтверски системи на возила, како и завршени поврзани возила, од Кина и Русија. Јасно е дека оваа мерка првенствено е насочена кон Кина бидејќи е тешко да се види какви напредни системи за автомобили има Русија.
Белата куќа објави дека Bluetooth, мобилната, сателитска и WiFi конекција може да им обезбеди на корисниците поголема удобност и безбедност, но мешањето на странските ривали во синџирите на снабдување претставува значајна закана. Администрацијата на Бајден укажа на кинеската сајбер шпионажа и операции за упад, кои продолжуваат да претставуваат значајна закана за критичната инфраструктура и јавната безбедност во САД. Забележани се неодамнешни упади во комуникациските, енергетските, транспортните и водните системи, за кои Агенцијата за сајбер безбедност и безбедност на инфраструктурата ги обвини хакерите од Кина спонзорирани од државата. Владата е загрижена за масовното собирање чувствителни информации, вклучувајќи податоци за геолокација, аудио и видео снимки и животни обрасци. Како што покажа неодамнешниот напад на Tesla Cybertruck, модерните возила собираат мноштво информации и странските влади би можеле да го искористат тоа во своја полза.
Софтверските ограничувања ќе стапат на сила за моделската 2027 година, додека хардверските ограничувања ќе следат за моделската 2030 година Правилото важи само за патничките возила, но владата сака да примени слични барања за комерцијалните возила, како и за возилата со тежина повеќе од 4.536 кг.