Францускиот претседател Емануел Макрон го повика кинескиот лидер Си Џинпинг да соработуваат поблиску во областа на геополитиката, трговијата и животната средина, додека Европската унија бара помош од Кина за да се стави крај на војната во Украина, а Пекинг бара дипломатски победи во поизадина на американските царини.
Голема бизнис делегација го придружува Макрон на неговата четврта државна посета на втората по големина економија во светот, додека тој се обидува да ги зајакне своите квалификации во надворешната политика и да склучи трговски договори за француската индустрија во обид да ја оживее својата политичка среќа во последните години од неговиот мандат по турбулентното лето и пред претседателските избори во 2027 година.
Од своја страна, Кина се обидува да ги ублажи трговските тензии со ЕУ поради нејзиниот силно субвенциониран сектор за електрични возила, а истовремено се претставува како сигурен трговски партнер и алтернативен пазар на Соединетите Американски Држави, додека глобалните економии се соочуваат со ризици од рецесија како резултат на царините што ги наметна претседателот Доналд Трамп.
„Сега повеќе од кога било, дијалогот меѓу Кина и Франција е од витално значење“, му рече Макрон на својот домаќин за време на нивниот состанок во Големата сала на народот во Пекинг. „Предлагам тројна агенда за нашите односи што вклучува геополитичка стабилност, економски ребаланс и еколошка одржливост“, додаде тој.
„Мора да продолжиме да се обединуваме за да го поддржиме светскиот мир и стабилност“, рече Макрон, осврнувајќи се на конфликтот во Украина. „Нашата способност да работиме заедно е клучна“, додаде тој.
Економските можности се соочуваат со политички ограничувања
Во петок, Си ќе го придружува Макрон во југозападната кинеска покраина Сечуан, редок гест со оглед на тоа што Си ретко им се придружува на светските лидери при посети на неговата земја откако ќе го напуштат Пекинг.
Но, и покрај очигледната срдечност меѓу двајцата лидери, аналитичарите велат дека нивното партнерство е оптоварено со значителни политички ограничувања.
Не се очекува кинескиот лидер да ја одобри долгоочекуваната нарачка за 500 авиони „Ербас“, бидејќи тоа би го ослабнало влијанието на Пекинг во трговските разговори со САД, кои се залагаат за нови обврски за купување на „Боинг“.
Слично на тоа, Си веројатно нема да ги укине минималните цени што повеќето француски производители на коњак мора да ги исполнат за да продаваат на кинеските потрошувачи, со оглед на тоа што претходната антидампинг истрага беше започната како одговор на одлуката на ЕУ да воведе увозни давачки за кинески електрични автомобили.
Не се очекува ни кинеските царини за увоз на свинско месо од ЕУ да бидат ублажени, бидејќи Пекинг се обидува да изврши притисок врз Брисел да усвои план за минимални цени за електрични автомобили произведени во Кина. Франција ги поддржа царините за електрични автомобили на гласањето во октомври 2024 година.
Секакви предлози што Си може да му ги даде на Макрон за Украина ќе следат по неодамнешните уверувања од Кина до Русија за континуирана поддршка од Кина.
ЕУ, исто така, треба да открие нови политики за економска безбедност следниот месец за да се намали зависноста на блокот од Кина.
„Без разлика како се менува надворешната средина, нашите две земји секогаш мора да ја покажат независноста и стратешката визија на големите сили“, му рече Си на Макрон, додавајќи дека Кина останува посветена на промовирање на мирот во Украина и Газа.
Си го охрабри Макрон да ја продлабочи соработката во воздухопловната и нуклеарната енергија, како и во вештачката интелигенција, зелената економија и биофармацевтските производи.
Двајцата лидери потпишаа 12 договори за соработка по разговорите, кои опфаќаат стареење на населението, билатерални инвестиции, нуклеарна енергија и зачувување на пандите.
Голем бизнис
Макрон во минатото се обидуваше да претстави цврст европски фронт кон Кина, а воедно внимаваше да не го навлече непријателството на Пекинг, бидејќи Кина е клучен извозен пазар за многу од најпознатите француски компании.
Високи раководители од Ербас, најголемата француска банка БНП Париба, електричниот гигант Шнајдер и производителот на возови Алстом, заедно со лидери од француската млечна и живинарска индустрија, го придружуваат Макрон во Кина.
Трговскиот дефицит на ЕУ со Кина се зголеми за речиси 60% од 2019 година, додека трговскиот биланс на Франција со економијата од 19 трилиони долари продолжува да се зголемува.
„Нашите две земји имаат улога во поставувањето, заедно со другите партнери, на темелите за ребалансирано економско управување“, му рече Макрон на Си, повикувајќи на пофер и посилни правила, кои не се засновани на „преживување на најсилните“.
„Од суштинско значење е да се создаде средина на доверба и да се справи со секој ризик од нестабилност во синџирите на снабдување“, додаде тој.
Кина е седмиот најголем трговски партнер на Франција, купувајќи стока во вредност од околу 35 милијарди долари секоја година, според податоците од кинеската царина. Околу 10 проценти од овие производи се козметика, додека други клучни извози се делови за авиони и алкохолни пијалоци.
Франција, од своја страна, увезува кинески производи во вредност од 45 милијарди долари, претежно пратки со ниска вредност преку онлајн платформи како Shein, кои нудат евтина облека, додатоци и гаџети директно од кинеските фабрики благодарение на купувањата без царина под 150 евра во ЕУ.