Продажбата на нови автомобили во САД се зголеми за околу 2 проценти во 2025 година и покрај големите нарушувања во индустријата, велат аналитичарите.
Производителите на автомобили се бореа со проблеми со синџирот на снабдување, непредвидливи тарифи и елиминација на федералната субвенција од 7.500 долари за електрични возила, фактори што натераа некои купувачи да се упатат кон салоните за да ги добијат возилата пред новите мерки да ги зголемат цените.
„Да се каже дека годината беше „ролеркостер“ во однос на продажбите би било потценување“, вели Томас Кинг од консултантската фирма J.D. Power.
Аналитичарите предупредуваат дека одржувањето на тој раст во 2026 година може да биде тешко бидејќи економската неизвесност и трошоците поврзани со тарифите ги задушуваат потрошувачите.
Минатата година во Соединетите Држави беа продадени околу 16 милиони возила, а побарувачката беше поттикната од пикапи, теренски возила и хибриди. Конечните поединечни бројки ќе бидат објавени подоцна во текот на денот од производителите на автомобили, вклучувајќи ги Toyota Motor, General Motors, Hyundai Motor и Ford Motor Co.
Иако некои производители на автомобили ги зголемија цените на моделите произведени надвор од Соединетите Држави, тарифите немаа значително влијание врз цените на возилата, тврди J.D. Power. Се очекуваше просечната малопродажна цена на нови автомобили во декември да достигне 47.104 долари, што е зголемување за 715 долари, или 1,5 проценти, во однос на декември 2024 година.
Фото: Јутјуб/Принтскрин/
The Electric Viking
Недостатокот на прифатливи модели одвраќа многу купувачи
Пристапноста останува главна пречка за индустријата, а раководителите на производителите на автомобили од Детроит беа повикани да сведочат за ова прашање за време на сослушувањето на Комитетот за трговија на Сенатот на 14 јануари.
„Многу купувачи чувствителни на цените беа целосно истиснати од пазарот на нови автомобили бидејќи повисоките месечни плаќања го направија купувањето невозможно“, рече Џесика Калдвел, главен аналитичар во „Edmunds“.
Електричните возила беа водечка жртва на пазарот минатата година. Претседателот на САД, Доналд Трамп, ги повлече големите даночни олеснувања за потрошувачите и се залагаше за олабавување на регулативите за потрошувачка на гориво и емисии. Овие мерки ја намалија побарувачката на потрошувачите и ги принудија производителите на автомобили да ги откажат своите планови за производство на електрични модели.
Според JD Power, се очекува продажбата на електрични возила да сочинува 6,6% од вкупниот пазар во САД во декември, што е намалување од 11,2% во истиот месец претходната година.
Минатото лето, General Motors објави дека ќе користи некои погони за да го зголеми производството на модели со мотори со внатрешно согорување, напуштајќи го својот првичен план за изградба на електрични модели.
Во октомври, производителот на автомобили претрпе удар од 1,6 милијарди долари поврзан со повлекувањето од својата стратегија за зголемување на производството на електрични возила и изјави дека ќе наплати дополнителни трошоци во четвртиот квартал.
Во меѓувреме, Ford и Stellantis исто така направија чекор назад во електрификацијата на своите портфолија.
„Моравме да смислиме подобар план“, изјави извршниот директор на Ford, Џим Фарли, за Ројтерс откако производителот на автомобили изјави дека ќе изгуби 19,5 милијарди долари по откажувањето од електричниот пикап Ф-150 Лајтнинг.
Фото: Јутјуб/Принтскрин/
Ford Motor Company
Мешани перспективи за продажбата
Аналитичарите остануваат поделени за тоа како ќе се покаже американскиот пазар на автомобили во 2026 година. „Cox Automotive“ вели дека продажбата на автомобили ќе падне за 2,4 проценти, бидејќи побавниот економски раст и намалените стимулации за електрични возила ќе ја погодат побарувачката. „Edmunds“ очекува продажбата да биде непроменета или малку пониска оваа година, бидејќи трошоците поврзани со тарифите ќе ги оптоварат потрошувачите, а економската неизвесност ќе го оптовари трошењето.
Во меѓувреме, аналитичарите забележуваат дека пониските каматни стапки веројатно ќе ја зголемат побарувачката.
„Оваа динамика ја поставува основата за поизбалансиран и потенцијално посилен перформанс како што напредува 2026 година“, рече Кинг од J.D. Power.