Волфганг Шојбле, министер за финансии и еден од највлијателните политичари на Германија и Европа, упати остро предупредување до Доналд Трамп да не прибегнува кон протекционистичка економска политика.
Покрај тоа, тој ги пофали американските разузнавачки служби дека едногласно го насочиле вниманието кон руската пропаганда и обидите на Кремљ да влијае на политиката на Западот.
Разговорот е воден пред објавувањето на интервјуто на Трамп за лондонски “Тајмс” и германскиот “Билд”, во која тој вели дека е подготвен да се откаже санкции против Русија и тоа дека им се заканува германските автомобилси производители со високи царини, ако внесуваат во САД автомобили ослободени од царински давачки од Мексико.
“Треба да контрира на овие обиди да се влијае на лаги и лажни вести”, вели Шојбле за руските активности во интервју за “Волстрит џурнал”.
Изданието ги коментира зборовите дека ја одразуваат загриженоста во Берлин и Европа дека Москва бара начин да поддржува сили, кои се борат против елитите, вклучувајќи во земји каде што оваа година има важни избори – Германија, Франција и Холандија.
“Оние кои не се посветени на демократијата, е подобро да не манипулираат со демократските одлуки на држави кои се несомнено демократски. Ќе се спротивставиме на тоа.”
Шојбле потсетува на случајот од пред една година, кога руската телевизија RT предизвика протести откако беа зафатени од руската заедница во Германија со лажни вести за божемно силувано од имигранти девојка која наскоро се покажа дека едноставно избегала од дома и помина кај пријатели.
“Некои луѓе се во заблуда од лажните вести на руско јазичните телевизиии, финансирани и насочени од државата. Нема друг начин да опишеме тоа освен како пропагандна војна”.
Во интервјуто за “Тајмс” и “Билд” Трамп вели дека ќе ќе се однесува со еднаква доверба кон канцеларката Ангела Меркел и претседателот Владимир Путин.
Зборовите на Шојбле сигнализизират потенцијален судир во односите со новата администрација во Вашингтон. Тој вели дека сака да работи со неа “што е можно поконструктивно”. Но исто така министерот предупредува дека би било серизона грешка да се гони националистичка економска политика и да се минимизира мешањето на Русија.
“Кој сака раст – а верувам дека оваа администрација, ќе оди кон тоа – треба да е за отворени пазари. Протекционизмот може да донесе краткорочна предност, но речиси секогаш носи штета на долг рок.”
Во интервјуто за “Тајмс” и “Билд” Доналд Трамп вели: “Ако сакате да произведувате автомобили во светот, ви сакам се најдобро. Можете да ги правите за САД, но за секоја, што доаѓа во земјата, ќе плаќате плус 35% додатоци . Ќе им кажам на BMW дека ако градите фабрика во Мексико и планирате да продавате автомобилите во САД без 35% додатоци, тогаш заборавете. ”
Симон Евенет, професор по меѓународна трговија на Универзитетот во Сен Гален во Швајцарија, објаснува за “Ројтерс” дека претседателот на САД има значителни овластувања во оваа сфера. “Тој целосно легално може да наметне давачки и тарифи во износ до 15% за период од 150 дена без да се придржува кон Конгресот. Дури меѓународни компании да се против и да ја оспорат одлуката по судски пат, тоа ќе потрае барем 18 месеци и за тоа време корпоративните планови се мешаат. ”
Трите германски автогиганта – BMW, Daimler и Volkswagen, имаат големи инвестиции во Мексико, за да имаат корист од договорот за слободна трговија NAFTA меѓу САД, Мексико и Канада.
Петер Шварценбауер, извршен директор на BMW, во понеделникот рече дека компанијата продолжува со инвестиција од 1 милијарда долари во нова фабрика во Мексико со 1.500 работни места, кој треба да биде отворена во 2019г.
Во исто време во последните 7 години германските компании го зголемија 4 пати производството на автомобили во САД – до 850.000 возила, повеќето од половина од кои се извезуваат, соопшти германската асоцијација на автомобилската индустрија VDA. За нив во САД работат директно околу 33.000 лица, а уште 77.000 се вработени на добавувачи и подизведувачи.
Министерот за економија и лидер на социјалдемократите Зигмар Габриел коментира дека наместо да се обидуваат да ги казнуваат германските автомобилски производители за САД е подобро да одговорат како започнат да произведе подобар и повеќе пожелен автомобили.
Трамп ја нарече Германија одличен прозиводител на автомобили и рече дека често гледа по улиците на Њујорк Мерцедес, но немало реципроцитет, бидејќи Германците не купувале исти примероци Шевролет, а тоа не било чесен бизнис.
Всушност, General Motors, сопственикот на Chevrolet, најави уште во 2013 година дека до крајот на 2015 година. ќе го повлече овој бренд од Европа и ќе се фокусира на продажба на Opel и британската верзија Vauxhall.