Производството започнува во 2019 година, предвидено е купување на првите 12 авиони.
Во последниот број на списанието Air & Cosmos објавува детални статија за проектот за авионот Du PAK FA au Su-57, во која се наведуваат интересни сведоштва во врска со руската програма за создавање на борбен авион од петтата генерација ПАК ФА.
На историски план во нумерацијата на авионите “СУ” има малку искривена логика. На крајот на 40-тите години КБ “Сухој” произведува двомоторни ловци Су-9 и Су-11, кои се правени врз основа на трофејните Ме-262.
Потоа ги произведува едномоторните Су-7 (1958) и Су-17 (1970), како Су-15 (1962) кои веќе имаат верзии со страничен воздух. Во тоа време се утврдува основниот модел на “Сухој” и да завршуваат на бројката “7”.
Су-27 влегува во сериско производство во 1982 година и досега е главен борбен авион на руските воздухопловни сили. Су-37 (1994) е експериментален авион, а Су-27М е со револуционерент варијабилен вектор на потисок. Су-47 “Беркут” (1997) е авион со повратно стреловидно крило.
Значи бројката Су-57 е целосно разбирлива и логично, бидејќи авионот има квалитативен скок во развојот на авионите “СУ”. Првиот лет на ПАК ФА беше во јануари 2010 година.
Беа создадени 9 прототипа, при што Т-50-7 не лета и неговото тело се користеше за статистички тестови. Најмногу доработка се правени 2,5 години на прототип №6. Првите два примерока имале проблеми со моторите – слетување со еден запален мотор, пумпа за полетување и слично.
Петтиот прототип се запалил на патеката по слетувањето и поправката траела 16 месеци. Се смета дека веќе тие се “детски болести” и ловците се завршени. На последниот примерок Т-50-9 веќе е инсталиран конечниот комплет од патнат опрема, кој ќе биде и на серискиот Су-50.
Првата фаза од Државните антенски тестирања е завршена, претстои втората фаза на тестирање на системите за управување и оружјето. Сериското производство се очекува да започне во 2019 година во фабриката во Комсомолск на Амур.
Отпрвин во Државната програма за вооружување беше најавено купување на 60 авиони од Т-50, но сега бројот е намален на една ескадрила од 12 авиони. Воени експерти коментираат дека реално Су-57 нема против кого да се бори, бидејќи на пример со основниот американски борбен авион F-15 може многу добро да се справи Су-35 од генерација 4 ++.
Всушност станува збор за пари – Су-57 ќе чини доста скапо, најверојатно дури 50% повеќе. Затоа руското МО порачал 98 броја Су-35С и 116 Су-30см. Целата опрема од технолошката линија за производство на Су-57 ќе биде не само зачувана, но и ќе биде подготвена веднаш да се продолжи со производството.