Планот на американскиот претседател Доналд Трамп да ја преземе контролата врз нафтената индустрија на Венецуела и да ги покани американските компании да ја обноват по апсењето на претседателот Николас Мадуро во специјална операција веројатно нема да има значително непосредно влијание врз цените на нафтата.
Нафтената индустрија на Венецуела е во многу лоша состојба по години занемарување и меѓународни санкции, па затоа може да бидат потребни години и огромни инвестиции пред производството значително да се зголеми, пишува Асошиејтед Прес (АП).
Сепак, некои аналитичари се оптимисти и веруваат дека Венецуела би можела релативно брзо да го удвои, па дури и да го троши сегашното производство од околу 1,1 милион барели дневно и да се приближи до историски нивоа.
„Иако многумина известуваат дека воените акции на САД не ја оштетиле нафтената инфраструктура на Венецуела, таа се влошува веќе многу години и ќе биде потребно време за обнова“, рече Патрик Де Хан, главен аналитичар за нафта во GasBuddy, платформа која ги следи цените на горивата.
Политичката стабилност како предуслов за инвестиции
Сепак, американските нафтени компании нема да бидат подготвени да направат големи инвестиции без стабилен политички режим. Политичката ситуација е сè уште неизвесна. Трамп изјави дека САД ја преземаат контролата, додека сегашниот потпретседател на Венецуела, пред да му биде наредено од Врховниот суд да ја преземе улогата на привремен претседател, тврдеше дека Мадуро треба да биде вратен на власт.
„Доколку САД се покажат успешни во управувањето со земјата, би рекол дека ќе има голем оптимизам дека американските енергетски компании можат релативно брзо да влезат и да ја ревитализираат венецуелската нафтена индустрија“, забележа Фил Флин, виш аналитичар на пазарот во Price Futures Group.
Доколку Венецуела повторно стане голема нафтена сила, ова, според Флин, „би можело да ги зацврсти пониските цени на долг рок“ и дополнително да го зголеми притисокот врз Русија.
Нафтата не се тргува за време на викендите, па затоа немаше непосредно влијание врз цените. Сепак, дури и по повторното отворање на пазарот, не се очекува голема промена. Венецуела е членка на ОПЕК, па затоа нејзиното производство е веќе вклучено во глобалните квоти, а во моментов има вишок нафта на светскиот пазар.
Фото: Јутјуб/Принтскрин/
Chevron
„Шеврон“ е единствениот голем оператор во Венецуела
Според американската Администрација за енергетски информации (EIA), Венецуела има најголеми докажани резерви на сурова нафта во светот, проценети на околу 303 милијарди барели, или околу 17 проценти од глобалните резерви.
Затоа меѓународните нафтени компании имаат причина да бидат заинтересирани. „Ексон Мобил“ не одговори веднаш на барањето на АП за коментар. Портпаролот на „КонокоФилипс“, Денис Нус, во е-пошта изјави дека компанијата „ги следи случувањата во Венецуела и потенцијалните импликации за глобалното снабдување со енергија и стабилност“, додавајќи дека е „прерано да се шпекулира за идните деловни активности или инвестиции“.
„Шеврон“ е единствената американска компанија со големи операции во Венецуела, каде што произведува околу 250.000 барели нафта дневно. Таа е во земјата од 1920-тите и работи преку заедничко вложување со државната „Петролеос де Венецуела С.А.“ (ПДВСА), според АП.
„Шеврон останува фокусиран на безбедноста и благосостојбата на нашите вработени, како и на заштитата на нашите средства. Ние продолжуваме да работиме во целосна согласност со сите релевантни закони и прописи“, изјави портпаролот на Шеврон, Бил Турен.
Чавез ги отстрани главните играчи во 2007 година
И покрај огромните резерви, Венецуела сега произведува помалку од 1% од светската сурова нафта. Корупцијата, лошото управување и економските санкции на САД доведоа до постојан пад на производството, од околу 3,5 милиони барели дневно во 1999 година до денешното ниво.
Проблемот, велат аналитичарите, не е наоѓањето нафта, туку политичката средина и дали компаниите можат да се потпрат на владата да ги почитува договорите. Во 2007 година, тогашниот претседател Уго Чавез национализираше голем дел од нафтената индустрија и ги отстрани главните играчи како што се ЕксонМобил и КонокоФилипс.
„Проблемот не е само лошата состојба на инфраструктурата, туку и како да се охрабрат странските компании да инвестираат пари пред да имаат јасна слика за политичката стабилност, договорните односи и така натаму“, рече Франциско Моналди, директор на Програмата за латиноамериканска енергија на Универзитетот Рајс.
Инвестирањето во инфраструктура ќе биде неопходно. „Се проценува дека за Венецуела да го зголеми производството од милион барели дневно што ги произведува денес на четири милиони барели дневно, ќе бидат потребни околу десет години и околу 100 милијарди долари инвестиции“, рече Моналди.
Фото: Јутјуб/Принтскрин
Олеснување на притисокот врз Русија
Венецуела произведува тешка сурова нафта, која е неопходна за дизел гориво, асфалт и гориво за тешка машинерија. Дизелот хронично недостасува на светскиот пазар поради санкциите врз венецуелската и руската нафта и затоа што полесната американска сурова нафта не може лесно да ја замени тешката сурова нафта, објавува АП.
Американските рафинерии на брегот на Мексиканскиот Залив некогаш беа прилагодени за справување со оваа тешка нафта, кога американското производство опаѓаше, a венецуелската и мексиканската имаше во изобилие. Затоа, поголемиот пристап до венецуелската нафта би им овозможил да работат поефикасно и по пониски трошоци.
Зголемувањето на венецуелското производство би можело да го намали и притисокот врз Русија, бидејќи Европа и остатокот од светот би можеле да добијат повеќе дизел и тешка нафта од Венецуела, наместо да ја купуваат од Русија. „Русија имаше голема корист од колапсот на венецуелската нафтена индустрија бидејќи Венецуела беше нејзин конкурент на глобалниот пазар“, нагласи Флин.
Професор по право: Прашањето е кој всушност ја поседува венецуелската нафта
Но, Метју Ваксман, професор по право на Универзитетот Колумбија и поранешен службеник за национална безбедност во администрацијата на Џорџ В. Буш, предупреди дека преземањето контрола врз венецуелските ресурси, исто така, покренува сериозни правни прашања.
„Големото прашање е кој всушност ја поседува венецуелската нафта. На окупаторска сила не ѝ е дозволено да се збогати со земање на ресурсите на друга земја, но администрацијата на Трамп веројатно ќе тврди дека венецуелската влада никогаш немала законска сопственост врз нив“, рече Ваксман.
Сепак, тој додаде дека „администрацијата на Трамп веќе покажа исклучително ноншалантен став кон меѓународното право кога станува збор за Венецуела“.