Турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган го постави камен-темелникот за изградба на каналот „Истанбул“, кој ќе се одвива паралелно со Босфор и ќе ги поврзува Црното и Мраморното море.
„Денес отвораме нова страница во развојот на Турција, поставувајќи камен-темелник за изградба на првиот мост низ каналот „Истанбул“, кој ќе биде долг 45 километри, со минимална ширина од 275 метри и длабочина од 21 метар. Сакам тоа да биде во корист на Истанбул, Турција и целиот наш народ“, рече Ердоган, зборувајќи на церемонијата на отворање на каналот.
Преносот беше емитуван на Твитер профилот на турскиот претседател.
Според него, проектот вреден 15 милијарди долари „ќе даде здив на надворешната трговија на Турција“.
„Планираме да ја завршиме изградбата на каналот за шест години. Ќе се исплати брзо “, рече Ердоган.
Според него, тоа ќе биде најеколошкиот проект, не само во Турција, туку и во целиот свет.
Турскиот претседател додаде дека „истражувањата покажаа дека движењето на бродовите низ каналот „Истанбул“ ќе биде 13 пати побезбедно отколку преку Босфорот“. Според него, Босфорот е најпрометниот од сите водни патишта во светот.
„45.000 бродови поминуваат низ Босфор секоја година. Преминувањето на секој голем брод носи ризик за градот, тие носат разни товари, а во случај на несреќа, градот би бил во голема опасност, поврзан со пожари и уништување, вклучително и културни вредности“, прецизира турскиот лидер .
Како што објасни, според проценките, до 2050 година, низ Босфор треба да поминуваат 78.000 бродови секоја година, додека 25.000 бродови можат безбедно да се обезбедат.
„Ние го гледаме новиот проект како проект за зачувување на иднината на Истанбул. Ги спроведовме сите потребни истражувања, вклучително и влијанието врз животната средина“, рече Ердоган.
#Canlı: Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü Temel Atma Töreni”ne katılıyor https://t.co/W4e2XMY4Sb
— AA Canlı (@AACanli) June 26, 2021
Каналот „Истанбул“ треба да биде изграден западно од центарот на градот, од европската страна на провинцијата Истанбул. Ќе ги поврзе Мармара и Црното Море, ќе го ослободи Босфорот и ќе го заштити градот, неговата природа и морето.
За да не се наруши патниот и железничкиот сообраќај, предвидена е и изградба на мостови. Првиот мост што ќе се гради како дел од проектот ќе биде висечкиот мост „Сазлидер“.
Според некои експерти, сообраќајот преку каналот „Истанбул“, без никакви ограничувања, потенцијално би претставувал опасност за безбедноста на црноморскиот регион и пошироко, затоа што, покрај трговски бродови, танкери и слично, воените бродови може да влезат во Црно море од која било земја. Ова би го нарушило рамнотежата воспоставена со Конвенцијата во Монтре, со која се регулира сообраќајот преку Босфорот.
Според Конвенцијата од Монтре, земјите што не излегуваат на Црното Море не смеат да ги чуваат своите бродови во регионот на Црното Море повеќе од 21 ден.