САД и ЕУ постигнаа трговски договор кон крајот на јули, според кој повеќето европски стоки увезени во САД ќе бидат предмет на царина од 15 проценти, но голем број клучни детали, вклучувајќи ги царините за лекови и автомобили, сè уште се во тек.
Откако американскиот претседател Доналд Трамп објави повисоки царини во април, увозот на автомобили произведени во ЕУ е предмет на царина од 27,5 проценти. Иако е постигнат рамковен договор, европските производители се плашат од ненадеен пресврт, бидејќи Трамп сè уште не издаде извршна наредба за намалување на царините за автомобили.
За финализирање на трговски договор е потребно итно намалување на царините за автомобили, предупреди германската влада.
„Конкретно, царините за автомобили мора итно да се намалат, како што е договорено. Исто така, свесни сме за значителниот товар врз извозно ориентираната економија. … Нашата улога е да продолжиме целосно да ја поддржуваме Европската комисија во овој процес“, изјави портпаролот на германската влада на прес-конференција.
Соединетите Американски Држави се главниот извозен пазар за автомобилската индустрија на Европската Унија, според податоците објавени од Евростат во јули, сочинувајќи дури една петтина од вкупната додадена вредност на европското производство на автомобили за странски пазари во 2023 година.
Автомобилската индустрија на ЕУ вработила вкупно 2,47 милиони работници во 2023 година, при што дури една третина склопувала автомобили наменети за странски пазари, а убедливо најголемиот број работници на извозни работни места биле вработени од германската автомобилска индустрија, според податоците од Европскиот завод за статистика.