Доколку продолжат сегашните трендови, кинеските електрични возила би можеле да сочинуваат една третина од глобалниот пазар до 2030 година.
Аналитичарите во швајцарската банка UBS истакнаа дека со оглед на тоа што домашниот автомобилски пазар на Кина продолжува да расте, проширувањето на странските пазари станува сè поважно за кинеските производители на автомобили. Според најновите проценки, странските пазари моментално сочинуваат околу 20% од продажбата на кинеските производители на автомобили, а во некои случаи, профитот во странство може да достигне и до 50% од вкупната продажба, пишува „HAK“.
Пол Гонг, главен аналитичар за електрични возила во UBS China, вели: „Забавувањето на усвојувањето на електричните возила во Европа, како и царините за кинеските електрични возила, се главните пречки“.
South China Morning Post сподели претходно овој месец дека инвестициите на Кина во електрични возила, вертикалната интеграција и агресивниот развој на синџирот на снабдување почнаа да даваат плод, давајќи им на кинеските брендови не само предност во трошоците, туку и побрза експанзија и промени на пазарот.
UBS предвидува дека подемот на кинеските брендови значително ќе го намали пазарниот удел на постојните глобални лидери во индустријата.