Продажбата на нови автомобили во Европа се зголеми за 4,9 проценти во октомври, бидејќи електричните автомобили ги надминаа регистрациите на бензински и дизел возила, покажаа податоците од Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA) во вторникот.
Европската автомобилска индустрија претрпе серија удари оваа година, вклучувајќи ги трговските тарифи на американскиот претседател Доналд Трамп, забавувањето во Кина и побавниот од очекуваниот премин кон електрични возила.
Неодамна, загриженоста за потенцијална криза во синџирот на снабдување со чипови поврзана со холандскиот производител на чипови Nexperia дополнително ја влоши ситуацијата, објави Ројтерс.
Во меѓувреме, кинескиот извоз на електрични автомобили во Европа е во пораст.
Продажбата во Европската унија, Велика Британија и Европската асоцијација за слободна трговија се зголеми на 1,09 милиони автомобили во октомври, бидејќи најголемите пазари, вклучувајќи ги Германија и Велика Британија, додадоа повеќе нови возила отколку минатата година, покажаа податоците на ACEA.
Регистрациите на Volkswagen, Stellantis и Renault се зголемија за 6,5, 4,6 и 10,6 проценти на годишно ниво, соодветно. Сепак, регистрациите на Stellantis се намалени за 4,7 проценти на годишно ниво.
Во меѓувреме, продажбата на Tesla се намали за 48,5 проценти на годишно ниво, додека продажбата на BYD скокна за 206,8 проценти, сега држејќи пазарен удел од 1,6 проценти во споредба со 0,5 проценти во октомври 2024 година. Кинеската SAIC Motor исто така забележа скок на регистрациите за 35,9 проценти.
Вкупната продажба на автомобили во ЕУ се зголеми за 5,8 проценти.
Регистрациите на електрични возила со батерии, plug-in хибридни возила и хибридни возила се зголемија за 38,6, 43,2 и 9,4 проценти, и сега заедно сочинуваат околу 63,9 проценти од сите регистрации во блокот, во споредба со 55,4 проценти во октомври 2024 година.
Вкупната продажба се зголеми во Германија за 7,8 проценти, во Велика Британија за 0,5 проценти, во Шпанија за 15,9 проценти, во Франција за 2,9 проценти, додека во Италија се намали за 0,5 проценти.
„И покрај овој неодамнешен позитивен моментум, вкупните количини се сè уште далеку под нивоата пред пандемијата“, соопшти ACEA. „Уделот на електрични автомобили на батерии достигна 16,4 проценти од почетокот на годината, но сè уште е под темпото потребно во оваа фаза на транзиција“, се додава во извештајот.