Последиците од воведувањето тарифи, кои во средата ги претстави американскиот претседател Доналд Трамп, индиректно ќе ги почувствуваат речиси сите граѓани во светот, вклучително и самите Американци, според неофицијални проценки на аналитичарите, годишните трошоци на домаќинствата во САД ќе се зголемат меѓу 3100 и 4500 евра, а некои дури веруваат дека реалното зголемување ќе биде околу 160 евра по човек.
Сепак, еден од најголемите губитници кога се во прашање последиците од воведувањето тарифи што ги најави Доналд Трамп се американските технолошки компании. Синџирите на снабдување на повеќето од нив се длабоко поврзани со азиските земји бидејќи таму се произведуваат делови за нивните уреди, пишува „Financial Times“. Кина се соочува со царини од 34 проценти (на врвот на тарифите од 20 проценти што веќе ги наметна Трамп), Тајван со тарифи од 32 проценти, но полупроводниците засега се ослободени од тарифите бидејќи се критични за извозот. Виетнам и Индија, важни производствени центри за „Apple“, се соочуваат со реципрочни царини од 46 и 26 проценти. Покрај тоа, милиони „iPhone“ уреди секоја година излегуваат од фабриката на кинескиот производител „Foxconn“.
Поради сето ова, вредноста на акциите на „Apple“ падна за седум отсто, на „Amazon“ шест отсто, а индексот „Nasdaq“ повеќе од пет отсто, бидејќи тие се потпираат на врвната интелигенција на „Manuduc“ за производство на чипови. По најавата на Трамп за воведување тарифи, падна и вредноста на акциите на американските трговци на мало „Волмарт“ за седум отсто, а „Таргет“ за пет отсто.
Многу модни брендови, по тарифите што ги воведоа САД за Кина во првиот мандат на Трамп, решија да го преселат својот бизнис во Виетнам, но новата, многу голема тарифа од 46 отсто за стоки од таа земја сега многу ќе влијае на нивниот бизнис. Во четвртокот наутро, „Adidas AG“ и „Puma SE“ паднаа на вредноста за цели 11 отсто на берзата во Франкфурт, што е продолжение на трендот што се случи претходната вечер со „Nike“ на Њујоршката берза (-5 отсто).
Производителите на патики како „Адидас“, „Пума“ и „Најк“ ја зголемија својата зависност од фабриките во Виетнам и Индонезија. Денес, речиси половина од сите патики на „Најк“ и 39 отсто од патиките на Адидас се направени во Виетнам, според регулаторните документи. Виетнам е најголемиот снабдувач на обувки за двете компании, а производството на обувки во таа земја генерира повеќе од 20 милијарди долари вкупен годишен приход.
Земјата е исто така една од најбрзо растечките економии во Азија, нејзиниот бруто домашен производ порасна за 7,1 отсто минатата година, надминувајќи ги владините проекции. Аналитичарите проценуваат дека „Адидас“ и „Пума“ веројатно би морале да ги зголемат своите цени за околу 5 отсто ширум светот за да го задржат сегашното ниво на профитабилност, пишува „Блумберг“.
„Shenzhou International Group Holdings“, кинески производител на облека што произведува производи за американски брендови (вклучувајќи го и Најк), забележа пад на акциите за дури 18 отсто во Хонг Конг во четвртокот, најголем во повеќе од три години. Најк претходно изјави дека очекува остар пад на бруто-маржата во овој квартал, најмногу поради американските царини за производите од Кина и Мексико.
Се очекува дека тарифите на претседателот Доналд Трамп значително ќе ги зголемат цените на новите возила и дека индиректно ќе влијаат на растот на цената на користените возила. „USA Today“ пишува дека поради ова, многу Американци се одлучуваат да купат автомобил „во последен момент“, пред да се зголеми цената. Податоците од апликацијата за купување автомобили „CoPilot“ открија дека понудата е „значително намалена“ од 23 март, особено за возилата од странско производство. На пример, достапни се околу 20 отсто помалку примероци на „Volkswagen“ и „Chevrolet Blazer“, кои се произведуваат во Мексико.
Иако најавата на Трамп за воведување тарифи ќе поттикне малкумина да купуваат автомобили, дилерите на возила во САД забележуваат дека оние кои веќе размислувале за тоа сега полесно се одлучуваат на тој чекор. Џастин Емерсон, продавач во застапништвото на „Audi“ надвор од Феникс, истакна дека половните автомобили особено брзо се продаваат во последниве недели. Залихите во неговиот дуќан, во кој обично има меѓу 28 и 35 користени возила, сега се преполовени.
Минатата година САД увезле околу осум милиони автомобили во вредност од околу 217 милијарди евра. Економската групација Андерсон проценува дека тарифите само за делови од Канада и Мексико би можеле да ги зголемат трошоците за приближно помеѓу 3.600 и 9.000 евра, во зависност од возилото. Трошоците за увоз на автомобили од други делови на светот би можеле да бидат уште поголеми.
Пијалоци, нафта, накит
Индустријата за пијалоци предупреди на зголемување на цените на алкохолот и губење на работни места на двете страни на Атлантикот. Американците кои се љубители на италијански и француски вина и британско пиво и виски први ќе ги почувствуваат разликите.
Французите дури предупредија на можен пад на продажбата од 20 отсто и масовни отпуштања во региони каде што француските брендови се произведуваат за извоз, главно во САД и Кина.
Дополнително, претставниците на американската, канадската и мексиканската индустрија за алкохолни пијалоци во заедничка изјава истакнаа дека не треба да се заборави дека пијалоци како бурбон, тенеси виски, текила и канадско виски „може да се произведуваат само во одредени земји“.
Поради ова, залихите би можеле да бидат загрозени, што би довело до пораст на цените. Би-би-си пишува дека Американците би можеле да се соочат со поскапување на популарниот јаворов сируп кој најчесто се увезува од Канада, но и на авокадото кое во 90 отсто од случаите доаѓа од Мексико.
Според „Ројтерс“, остар пад на извозот се очекува и во Индија, која во САД извезува речиси третина од скапоцените камења и накит во вредност од речиси 10 милијарди долари. Тоа е трет најголем извоз на Индија во САД, по инженерските и електронските производи, а индустријата вработува милиони луѓе во јужноазиската земја.
Иако нафтата е ослободена од увозни давачки, цените паѓаат поради очекувањата дека побарувачката ќе биде послаба. Поточно, американската сурова нафта во четвртокот наутро поевтини за 0,5 отсто на 67,4 долари за барел, а суровата нафта од типот Брент поевтини за 0,4 отсто на 70,2 долари за барел, пишува „Euronews“.