Навистина ли грчките даночници  не успеале да соберат 89% од даноците? Дописниците на BBC ја анализираат даночната статистика и други економски показатели на оваа балканска земја, за да ја раскаже приказната на грчката криза, пишува БГНЕС. Вистина ли се овие модерни митови за грчката економија?

1. Во Грција се регистрирани повеќе Порше Кајен отколку даночни обврзници со приход од 50 000 евра и нагоре.

Потекло: за прв пат ова тврдење излеле од устата на Херакле Полемархакис, советник за економија на поранешниот премиер на земјата

Вистина или лага?

Во програмата на BBC “More or Less” професор Полемархакис рече дека неговата забелешка била неофицијална и била базирана на гласините кои се циркулира во политичките кругови на Грција пред неколку години. Единствениот факт, се приближува до изјавата на Полимархакис, е дека во градот Лариса на секој 2.500 жители се паѓа по едно Порше. Овој индикатор е два пати поголем отколку просекот на земјата, но не го потврдува тврдењето на Полимархакис.

Всушност во 2010 година во Грција биле регистрирани 311 428 даночни обврзници со примања над 50 000 евра, додека Порше, поаѓајќи од официјалната статистика на компанијата има продадено во Грција само 1500 моделот Кайен од 2003 година

2. Во 2010 година во Грција не биле платени 89,5% од сите даноци. Во Германија тој показател е 2,3%.

Потекло: правото се појавила во иконографика на весникот “Вашингтон пост”, по што корисниците на социјалните мрежи почнаа да зборуваат дека коренот на денешните проблеми во Грција е во неплаќањето на даноците од населението во 2010.

Вистина или лага?

Бројот од 89,5% за прв пат се појавува во извештајот на Организацијата за економска соработка и развој / ОЕЦД /, но станува збор за должничката задолженост од минатите години, а не за оние даноци кои грчката влада ги собира од жителите на земјата.

Толку висока бројка  се објаснува со тоа дека Грците имаат особено сметководство, изјави блогерот Ричард Марфи, кој е специјалист за даночните прашања.

“Како по правило, даночниците секоја година ги гледаат броевите и велат:” Ние ќе отпишеме некој дел од долговите, бидејќи и онака никогаш нема да бидат вратени. Грција регистрираше толку огромна невразуменст, бидејќи ја мрзело да ги поедностави старите долгови. Тоа е Абнормално сметководство “.

Според Марфи Грција навистина има “огромни” проблеми со наплатата на даноците, но не се стигна дури до таму во некоја година да не соберат 89,5%.

Тогаш колку даноци платиле Грците во 2010 година?

Според извештаите на ОЕЦД, во 2010 година даночниците  собрале 70,3 милијарди евра, што е еквивалентно на 34% од БДП на земјата, при просечна показател за ЕУ од 38,5% .Делумно тоа се објаснува со присуството во Грција на голем удел на сивата економија, учесниците во која не плаќаат данок на добивка и ДДВ.

Ако веруваме на едно од истражувањата на кое се повикува Меѓународниот монетарен фонд, во периодот од 1999 до 2010 година грчката сива економија е формирана 27% од БДП на земјата. Во другите развиени земји овој процент имал  просек 20,2% . Тоа значи дека една четвртина од даноците, кои би можеле да влезат во буџетот на земјата, едноставно не биле декларирани . Оттука грчките власти се губитници годишно околу 28 милијарди евра неплатени даноци.

3. Некои Грци сметаат дека работат повеќе отколку жителите на другите европски земји

Потекло: судејќи по податоците на ОЕЦД / 15 од неговите 34 членови се европски земји / просек секој грчки граѓанин има работено во 2014 година по 2000 часа. Тоа навистина е највисокиот показател за Европа. Во него Грција е претекната само од Мексико, Коста Рика и Јужна Кореја. Од друга страна, просечната вработен во Германија работат едвај 1371 часа годишно, односно помалку отколку граѓаните на секоја друга земја-членка на ОЕЦД, во кои е спроведено истражувањето.

Вистина или лага?

Вистина ли е дека Грците работат повеќе од сите, а Германците се мрзливите или работите не изгледаат така едноставно?

Стручњакот за статистика Паскал Маријан објаснува дека многумина Грци, како сопственици на продавници или фарми работат за себе. Тие се трудат повеќе отколку наемните работници. Од друга страна, во Германија имаме доволно голем процент на луѓе кои работат со скратено работно ден што исто така влијае на статистиката за бројот на изработените часови.

Затоа овие земји тешко можат да бидат споредени поради различната структура на пазарот на трудот. Но ако ги  земеме предвид овие фактори и отфрлиме оние кои работат со скратено работно ден или за себе, пак излегува дека Грците работат повеќе од Германците. Делумно тоа се објаснува со тоа дека Германците има поголеми  одмори и повеќе  боледувања.

Но колку продуктивен е овој труд?

4. Во последните 5 години 10 000 Грци се самоубиле.

Потекло: правото се појави во весникот “Гардијан”, повикувајќи се на невработена симпатизерка  на СИРИЗА.

Вистина или лага?

Според истражувањето на Универзитетот во Пенсилванија, кој ги проучува врските меѓу сиромаштијата и бројот на самоубиства во Грција во изминатите 30 години, за целиот период од 1983 до 2012 година се регистрирани 11 500 самоубиства, односно по 400 годишно.

Информации за бројот на самоубиства  по 2012 година нема, но може да се направи претпоставка. Според научниците, најголем број самоубиства се случиле за еден месец – 64. Ако претпоставиме дека секој месец за последните 5 години бројот на самоубиства е максимален, тогаш ќе се добие бројката од 3.800 случаи, што е прилично далеку од 10 000 .

Но треба да се нагласи дека бројот на луѓето кои ставија крај на својот живот во Грција, расте. Ова е многу сериозен проблем кој предизвикува тревога.

5. Билетите на возовите во Грција се толку скапи дека е поевтино да се патува со такси.

Потекло: оваа фраза е изречена во 1992 година од тогашниот министер за финансии Стефанос Манос. Во 2012 година тој изјави за BBC дека од тогаш ситуацијата само се влошува.

Вистина или лага?

Податоците за 1992 година тешко можат да се проверат, но лесно се наоѓа статистика за 2012 година

Во оваа година операторот на грчките железници регистрирал загуби за малку над 1 милијарда евра. Според пресметките на BBC цената на превоз на еден патник на еден километар е еднаква на 60 евроценти. Во исто време, ако побарате таксист да ве однесе од Солун до Атина тоа ќе ве чини во просек по 1,2 евра за километар. Тоа е два пати поскапо отколку со воз, под услов во таксито има еден патник. Ако се земе автомобил за четворица, тогаш патот на секој ќе биде половина на цената на железничкиот транспортот.