За помалку од два месеци, администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп елиминираше двајца од најблиските сојузници на Пекинг, загрозувајќи го снабдувањето со нафта на Кина. Откако американските сили го уапсија венецуелскиот претседател Николас Мадуро во јануари, врховниот лидер на Иран, Али Хамнеи, сега е убиен. Овие две воени акции не само што ја лишија Кина од стратешки партнери во Јужна Америка и Блискиот Исток, туку го погодија и она што е многу поважно за Пекинг – нафтата, пишува CNN.
Венецуела и Иран ја снабдуваат Кина со поголемиот дел од својата сурова нафта. Според податоците од аналитичката компанија Kpler, повеќе од половина од извозот на сурова нафта на Венецуела и речиси целиот извоз на Иран минатата година веројатно завршил во Кина. Според пресметките на CNN, кои се базираат на податоци од Центарот за глобална енергетска политика на Универзитетот Колумбија, нивните пратки заедно сочинувале околу 15 проценти од вкупниот увоз на нафта во Кина.
Роб Тамал, портфолио менаџер во Tortoise Capital, верува дека Кина би можела да биде големиот губитник во конфликтот во Иран бидејќи произведува значително помалку нафта отколку што троши. „Повисоките цени би можеле да имаат влијание врз економскиот раст, но физичката понуда е уште поважна бидејќи Кина зависи од увезената сурова нафта за да ја одржи својата економија“, рече тој.
Кинескиот министер за надворешни работи Ванг Ји го нарече нападот на САД и Израел врз Иран „неприфатлив“ и го осуди „бесрамниот атентат врз суверен лидер и поттикнувањето на промена на режимот“. Сепак, Пекинг сè уште не коментираше за можните економски последици, според Seebiz.
Покрај нарушувањето на снабдувањето со нафта, Кина и другите азиски економии се соочуваат и со потенцијални логистички проблеми ако Ормутскиот теснец, клучен превозен пат за сурова нафта од земји како Саудиска Арабија и Кувајт, биде затворен или прекинат.
Полуофицијалната иранска новинска агенција Мехр објави дека танкерот, погоден во неделата откако се обидел да „неовласти премин низ Ормутскиот теснец“, тонел откако претрпел штета. Иран, кој ја контролира северната страна на теснецот, претходно се закани дека ќе го блокира преминот низ водниот пат за време на неговиот застој со САД. Аналитичарите предупредија дека затворањето на Ормутскиот теснец или големите прекини во превозот би предизвикале голема глобална енергетска криза.