НУДИ брутални перформанси, но е дозволено да се вози по јавни патишта за прв пат.
Секако, ни со полна гас, па ни со половина гас, затоа што зборуваме за ѕвер кој го претставува најдоброто и најбрзото што Ferrari може да го понуди. За понудата XX се зборува уште од 2005 година кога беше претставен првиот производ и самата линија, а потоа се базираше на моделот Enzo. Најновиот во низата благородни спортисти е базиран на SF90, имено Stradale и Spider.
Веднаш се забележува фиксното задно крило, детаљ од мотоспортот кој италијанскиот производител не го користел од 1995 година и моделот F50. Надолната сила е драстично подобра во споредба со сето она што досега е видено од Ferrari и благодарение на доводите на предниот капак, кои го насочуваат воздухот под возилото, и споменатото крило, но и постоечкото активно крило, овој автомобил генерира 530 килограми надолна сила при 240 km/h.
За споредба, обичниот SF90 има надолна сила од 390 kg при иста брзина.