Пакетот мерки наречен „AccelerateEU“ предвидува предлог за даночни промени со цел да се обезбеди даноците на електричната енергија да бидат пониски од оние на фосилните горива, како и мерки за оптимизација на распределбата на авионското гориво меѓу земјите членки за да се избегне недостиг.
Комисијата истакнува дека координацијата меѓу земјите членки е клучна, пред сè координираното полнење на складиштата за гас за да се избегне ситуација во која сите членки истовремено купуваат гас на пазарот и со тоа ја зголемуваат неговата цена. Опсерваторијата треба да овозможи брзо препознавање на потенцијални недостиг, како и, во случај на итно ослободување на резервите, формирање насочени мерки за одржување рамномерна распределба на горивото. Таа особено ќе ја следи состојбата на пазарот на авионски горива.
Во ЕУ расте загриженоста поради можни недостиг на керозин, бидејќи 20 проценти од европските потреби за авионско гориво минуваат низ Ормутскиот теснец.
„Кризата со снабдување со авионско гориво би можела да настапи многу брзо, поради што цените на авионските билети би можеле да пораснат, а тоа би можело да доведе и до откажување летови“, изјави комесарот за енергетика Дан Јoргенсен.
Затоа Комисијата ги повикува земјите членки да го зголемат производството на керозин во европските рафинерии.
Во однос на авионските горива, Комисијата најавува дека ќе ја појасни постојната флексибилност на законите што се однесуваат на воздухопловниот сектор.
За заштита на потрошувачите и индустријата од високите цени на енергијата, се предвидува можност државите членки да обезбедат доходна поддршка за домаќинствата, енергетски ваучери и намалување на акцизите на електричната енергија за ранливите категории.
Комисијата најавува дека ќе донесе и Привремена рамка за државна помош, која ќе им обезбеди дополнителна флексибилност на националните влади, вклучително и итни мерки за поддршка на најизложените економски сектори.
Една од мерките е забрзување на преминот кон чиста енергија произведена во ЕУ, која ќе ги замени нафтата и гасот. Комисијата најавува дека до летото ќе претстави акциски план за електрификација, кој ќе вклучува мерки за отстранување на пречките за електрификација на индустријата, транспортот и градежниот сектор.
За електрификацијата е потребна соодветна преносна мрежа која брзо ќе може да ја прифати производството од ветерни и хидроелектрани.
Комисијата најавува дека ќе претстави законодавен предлог за мрежни надоместоци и оданочување, со што, меѓу другото, ќе се обезбеди електричната енергија да биде помалку оданочена од фосилните горива.
Комисијата наведува дека е потребно да се зголемат инвестициите во енергетската транзиција, при што земјите членки можат да користат дел од средствата од фондот за закрепнување по пандемијата и кохезиските фондови.
Комисијата проценува дека се потребни инвестиции во енергетската транзиција во висина од 660 милијарди евра годишно до 2030 година. Тоа нема да може да се обезбеди само со јавни средства, па ќе биде неопходно мобилизирање на приватен капитал.
Комесарот за енергетика Јoргенсен е прилично песимистичен во однос на енергетската ситуација во наредните неколку месеци.
Тој истакна дека дури и во најдобар случај состојбата на енергетскиот пазар ќе биде прилично лоша. Додаде дека во наредните неколку години не очекува стабилизација на пазарот на течен природен гас.
Се предвидува воспоставување опсерваторија за горива која ќе ја следи производството, увозот, извозот и нивото на резерви на горива за транспортниот сектор во ЕУ. Сепак, „нема да го менуваме нашиот план за напуштање на рускиот гас и би било голема грешка повторно да започнеме со увоз на гас од Русија“, изјави Јoргенсен.